Η καθιέρωση ενός πιλότου αερομεταφορέα δεν είναι ένα γρήγορο και εύκολο έργο: Υπάρχει εκτεταμένη εκπαίδευση που ενέχει, κοστίζει πολλά χρήματα και ακόμα και όταν κερδίσετε ένα εμπορικό πιλοτικό πιστοποιητικό, μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε μια δουλειά χωρίς πολλές ώρες πτήσης κάτω από τη ζώνη σας.
Το μονοπάτι για να γίνει πιλότος αεροπορικής εταιρείας μπορεί να χωριστεί σε δύο φάσεις: Εκπαίδευση και χρονοπρογραμματισμό, παρόλο που αυτές θα επικαλύπτονται μερικές φορές.
Υπάρχουν πολλά μονοπάτια σταδιοδρομίας που μπορεί κανείς να πάρει για να αποκτήσει την απαιτούμενη εμπειρία για μια αεροπορική εργασία, αλλά γενικά, εδώ είναι η πρόοδος από τον ιδιωτικό πιλότο σε έναν πιλότο της αεροπορικής εταιρείας:
Εκπαίδευση
Η εκπαίδευση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε σχολή πτήσεων μέρους 61 ή σε τμήμα 141 και περιλαμβάνει μια σειρά πιστοποιητικών και αξιολογήσεων, τα περισσότερα από τα οποία πρέπει να εκτελούνται με συγκεκριμένη σειρά. Για να γίνετε πιλότος αεροπορικής εταιρείας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα πιστοποιητικά και αξιολογήσεις:
- Ιδιωτικό πιστοποιητικό πιλότου
- Βαθμολογία οργάνων
- Πιστοποιητικό πολλαπλών κινητήρων
- Εμπορικό πιλοτικό πιστοποιητικό, με έγκριση υψηλής απόδοσης
- Πιστοποιητικό πιστοποιητικού πτήσης εκπαιδευτή (προαιρετικό, αλλά κοινό)
- Πιστοποιητικό CFI - Πρόσθετο όργανο και εκπαιδευτής κινητήρα (και τα δύο είναι προαιρετικά, αλλά ορισμένα σχολεία πτήσεων απαιτούν αυτά τα ελάχιστα προσόντα για νέους εκπαιδευτές πτήσεων).
- ATP: Πιστοποιητικό πιλότου μεταφοράς αερομεταφορών. Αυτό συμβαίνει συχνά αργότερα, αφού ο εμπορικός πιλότος έχει αποκτήσει περισσότερη εμπειρία, καθώς το πιστοποιητικό ATP απαιτεί από έναν πιλότο να έχει καταγραφεί 1500 ώρες για να εφαρμοστεί.
Χρόνος-Κτίριο
Αφού κερδίσατε τα κατάλληλα πιλοτικά πιστοποιητικά, θα έχετε κατά πάσα πιθανότητα περίπου 300-500 ώρες καταγραφής χρόνου πτήσης - δεν είναι αρκετό για να πάρετε αυτή την εργασία αερογραμμών.
Πολλοί πιλότοι επιλέγουν να γίνουν εκπαιδευτές πτήσης σε αυτό το σημείο, αλλά άλλοι βρίσκουν απασχόληση ως πιλότοι αξιοθέατων, πιλότους περιπολίας αγωγού ή διάφορες άλλες πιλοτικές θέσεις εισόδου. Εδώ είναι μερικά πράγματα που ένας πιλότος χαμηλού ωραρίου μπορεί να περιμένει να κάνει ενώ χτίζει ώρες :
- Περάστε στο αεροδρόμιο και κάντε φίλους. "
- Πετάξτε όσο το δυνατόν περισσότερο, με όποιον προσφέρει.
- Δίκτυο και να κάνει καλή εντύπωση στους υπαλλήλους του αεροδρομίου και τους συναδέλφους πιλότους.
- Βρείτε μια δουλειά ως εκπαιδευτής πτήσεων, πιλότος ρυμούλκησης πανό, πτήση αγωγού, αεροφωτογραφία ή κάτι άλλο που δεν απαιτεί πιστοποιητικό ATP. Αυτές είναι όλες οι καλές επιλογές, αλλά ορισμένες από αυτές τις θέσεις εργασίας, όπως η περιπολία του αγωγού, είναι εποχιακές και το τυχαίο χρονοδιάγραμμα σημαίνει τυχαίο paycheck. Η διδασκαλία των πτήσεων είναι ένας κοινός τρόπος για να χτίσετε ώρες από τη στιγμή που οι θέσεις εργασίας των εκπαιδευτών τείνουν να είναι πιο τακτικές. Πολλά σχολεία πτήσεων προσφέρουν μια επιβάρυνση για να σας κρατήσουν ως υπάλληλο και επειδή τα σχολεία πτήσεων συχνά συνδυάζονται με FBO που έχουν μεγαλύτερα, ταχύτερα αεροπλάνα, οι εκπαιδευτές έχουν συχνά την ευκαιρία να προχωρήσουν.
- Ψάξτε για ευκαιρίες να πετάξετε μεγαλύτερα, πιο γρήγορα αεροπλάνα σε ένα προγραμματισμένο περιβάλλον. Ο χειρισμός του στροβίλου στον κυβερνήτη (PIC) είναι κρίσιμος χρόνος για να μεταβείτε σε μια εργασία αεροπορικής εταιρείας. Μέσα σε μερικά χρόνια, θα πρέπει να έχετε τα διαπιστευτήρια να υποβάλλετε αίτηση για μια εργασία αεροπορικής εταιρείας. Αλλά εάν πετάτε τζετ, ίσως να εκπλήξετε τον εαυτό σας και να επιλέξετε να κρατήσετε τη δουλειά που έχετε αν σας αρέσει.
Λάβετε υπόψη ότι οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια αυτής της εξέλιξης, θα μπορούσατε πραγματικά να εντυπωσιάσετε κάποιον αρκετά για να νοικιάσετε με ένα πρακτορείο πτήσεων ή εταιρικής πτήσης, ακόμη και με λίγες ώρες που έχετε συνδεθεί στο ημερολόγιό σας.
Εάν είστε έξυπνος, ασφαλής και καλός στη δικτύωση, ίσως έχετε μόνο τυχεροί.
Εάν δεν είστε αυτός ο άνθρωπος, θα πρέπει να πετάξετε μερικά χρόνια με μικρά αεροσκάφη. Μόλις περάσετε αυτό το μαγικό σήμα 1,500 ωρών, μπορείτε να εξετάσετε τη μετάβαση σε μια περιφερειακή αεροπορική εταιρεία.
Οι περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες θα προσλαμβάνουν μερικές φορές πιλότους με μόλις 1500 ώρες, αλλά θα πρέπει να είστε εμπορεύσιμοι με άλλους τρόπους, όπως ένα καθαρό ρεκόρ, πτυχίο πανεπιστημίου, μια ποικιλία εμπειριών πτήσεων σε διαφορετικά αεροπλάνα και εμπειρία εκπαιδευτών ή αξιολογητών.
Αν είστε κίνητροι και μπορείτε να παραμείνετε επικεντρωμένοι στην πτήση, μπορείτε να φτάσετε σε μια περιφερειακή αεροπορική εταιρεία μέσα σε τρία με πέντε χρόνια, και μετά σε έναν κύριο μεταφορέα λίγα χρόνια αργότερα. Για ορισμένους ανθρώπους, ο δρόμος για να γίνει πιλότος αεροπορικής εταιρείας μπορεί να διαρκέσει λίγα μόνο χρόνια. για άλλους, μπορεί να διαρκέσει δέκα ή και δεκαπέντε χρόνια.
Θέλετε να γίνετε πιλότος αεροπορικής εταιρείας; Ξεκινήστε να χτίζετε το χρόνο σας όσο το δυνατόν νωρίτερα και πιο συχνά!