Το κόστος της ιδιοκτησίας αεροσκαφών είναι υψηλό, ειδικά για τον τυπικό πιλότο της γενικής αεροπορίας. Υπάρχουν όμως τρόποι μείωσης της οικονομικής επιβάρυνσης από την αγορά ενός αεροπλάνου , όπως η σύναψη συμφωνίας με άλλους για την κατανομή του κόστους. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους μπορεί να διαδραματίσει αυτός ο τύπος διαπραγμάτευσης, συμπεριλαμβανομένων συμφωνιών συνιδιοκτησίας, εταιρικών σχέσεων, συνεταιριστικής και κλασματικής ιδιοκτησίας. Ακολουθούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των κοινών καταστάσεων ιδιοκτησίας αεροσκαφών.
01 Συνιδιοκτησία
Καθώς η απλούστερη συμφωνία όλων αυτών, η συνιδιοκτησία είναι τόσο απλή όσο η κατοχή ενός αεροπλάνου μαζί με κάποιον άλλο. Το συνολικό κόστος κατανέμεται μεταξύ του συνόλου των συνιδιοκτητών και κάθε πρόσωπο είναι υπεύθυνο για το μερίδιό του στο κόστος, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων λειτουργίας και συντήρησης.
Σε κατάσταση συνιδιοκτησίας, κάθε ιδιοκτήτης καταχωρείται ως ιδιοκτήτης στο λογαριασμό πώλησης και στο πιστοποιητικό εγγραφής αεροσκάφους.
- Πλεονεκτήματα: Άτυπη και απλή. Δεν υπάρχει λόγος να περάσετε από έναν διαχειριστή για να χρησιμοποιήσετε το αεροπλάνο και συνήθως λιγότερο περιοριστικό, ανάλογα με τον τύπο της συμφωνίας.
- Μειονεκτήματα: Στις περιπτώσεις συνιδιοκτησίας, μπορεί να υπάρξουν διαφωνίες μεταξύ των ιδιοκτητών που δεν έχουν ηγετική εξουσία να λαμβάνουν αποφάσεις. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εχθρότητα μεταξύ των ιδιοκτητών. Ανάλογα με τη γραπτή συμφωνία, οι ιδιοκτήτες που ανήκουν σε κατάσταση συνιδιοκτησίας ενδέχεται να αντιμετωπίσουν συγκρούσεις προγραμματισμού, διαφωνίες διατήρησης και οικονομικές διαφορές. Επιπλοκές μπορεί επίσης να προκύψουν όταν κάποιος θέλει να πουλήσει το μερίδιό του στο αεροσκάφος ή αν ένας ιδιοκτήτης αποφασίσει να μην πληρώσει το μερίδιό του.
Πολλοί άνθρωποι έχουν συνάψει και επέζησαν τις συμφωνίες συνιδιοκτησίας με μεγάλη επιτυχία. άλλοι έχουν αποτύχει και αισθάνονται εξαπατημένοι. Ενώ η συνιδιοκτησία μπορεί να σώσει κάθε ιδιοκτήτη πολλά χρήματα, μπορεί επίσης να είναι μια πρόκληση να διαχειριστεί χωρίς έναν ορισμένο διαχειριστή. Παρόλα αυτά, είναι ο απλούστερος τρόπος για τους περιστασιακούς πιλότους που θα ήθελαν να μειώσουν το κόστος ιδιοκτησίας αεροσκαφών.
02 εταιρική σχέση
Μια εταιρική σχέση είναι παρόμοια με μια κατάσταση συνιδιοκτησίας, αλλά είναι στην πραγματικότητα μια επιχείρηση που έχει δημιουργηθεί με σκοπό τη δημιουργία κέρδους. Οι εταιρικές σχέσεις συμβαίνουν μεταξύ των εκπαιδευτών πτήσεων , των ιπτάμενων λέσχων και άλλων εμπορικών προσπαθειών.
- Πλεονεκτήματα: Η κατοχή πολλών ιδιοκτητών ή συνεργατών σημαίνει χαμηλότερο κόστος και αυξημένα κέρδη για τις επιχειρήσεις.
- Μειονεκτήματα: Σε μια εταιρική σχέση, κάθε πρόσωπο είναι νομικά υπεύθυνο για τις ενέργειες των άλλων, καθιστώντας αυτό ένα πιο επικίνδυνο εγχείρημα από συνιδιοκτησία.
03 Συνεταιριστική Ιδιοκτησία
Ένας νεότερος τύπος κατηγορίας ιδιοκτησίας αεροσκαφών, μια συμφωνία συνεταιριστικής ιδιοκτησίας λειτουργεί περισσότερο σαν μια επένδυση με μερίδιο χρόνου ή condo. Ένας συνεταιριστικός ιδιοκτήτης αγοράζει το αεροπλάνο και πωλεί μετοχές σε ένα ή περισσότερα άτομα. Το βάρος της ιδιοκτησίας ανήκει στον μοναδικό ιδιοκτήτη, ο οποίος διαχειρίζεται τα πάντα για τη μίσθωση του αεροσκάφους, το υπόστεγο, την ασφάλιση, τη συμμόρφωση με τη συντήρηση - και πληρώνει για όλα αυτά. Τα μέλη πληρώνουν ένα μηνιαίο τέλος στην κορυφή μιας αρχικής επένδυσης, και στη συνέχεια απλά εμφανίζονται και πετούν.
- Πλεονεκτήματα: Τα συνεταιριστικά μέλη αποκτούν μια εμπειρία ιδιοκτησίας χωρίς ευθύνη. Υπάρχουν λίγες συγκρούσεις προγραμματισμού και δεν χρειάζεται να ανησυχούν για την ασφάλιση, τη συντήρηση ή οποιοδήποτε άλλο κόστος εκτός από το μηνιαίο τέλος τους, το οποίο είναι κάτι περισσότερο από συνιδιοκτησία αλλά λιγότερο από κλασματική ιδιοκτησία. Το αεροσκάφος διαχειρίζεται ένα άτομο, εξαλείφοντας τις διαφορές που μπορεί να εμπλέκονται στη συνιδιοκτησία. Ο ωριαίος ρυθμός λειτουργίας είναι κατά κανόνα πολύ χαμηλότερος από ό, τι έξω από μια συνεταιριστική συμφωνία.
- Μειονεκτήματα: Τα συνεταιριστικά μέλη καταβάλλουν τέλος για τη διαχείριση του αεροσκάφους και μοιράζονται το αεροσκάφος με έως και τέσσερα άτομα. Ο διευθυντής συνεταιρισμών αεροσκαφών έχει τον τελευταίο λόγο σε όλες τις αποφάσεις. Εάν ένα μέλος διαφωνεί με αυτόν, η γνώμη του ιδιοκτήτη στοιχειώνει τα μέλη του.
Για παράδειγμα πώς λειτουργεί μια συνεταιριστική ιδιοκτησία, ελέγξτε το Επίπεδο & Πιλοτικό.
04 Κλασματική ιδιοκτησία
Η κλασματική ιδιοκτησία είναι μία από τις παλαιότερες μεθόδους κατανομής της ιδιοκτησίας αεροσκαφών και χρησιμοποιείται συχνά στο εταιρικό περιβάλλον και περιλαμβάνει αεριωθούμενα αεροσκάφη. Η κλασματική ιδιοκτησία είναι βασικά μια εταιρική σχέση με πολλούς αγοραστές σε εταιρικό επίπεδο. Οι κλασματικές καταστάσεις ιδιοκτησίας περιλαμβάνουν έναν διαχειριστή αεροσκαφών και ένα σχέδιο διαχείρισης και συχνά οι αγοραστές συνάπτουν συμφωνίες για το 1/6 ή το 1 / 8ο του αεροσκάφους.
- Πλεονεκτήματα: Τα αεριωθούμενα αεροσκάφη είναι πολύ φθηνότερα όταν χωρίζονται σε τέσσερις, έξι ή οκτώ μετοχές. Οι συγκρούσεις προγραμματισμού είναι σπάνιες, καθώς οι περισσότεροι αγοραστές συνάπτουν μια συμφωνία ανταλλαγής που επιτρέπει στον διαχειριστή να υποκαταστήσει ένα διαφορετικό αεροσκάφος για τα αεροσκάφη του αγοραστή, επιτρέποντας στον αγοραστή να πετά σχεδόν κάθε φορά που χρειάζεται. Η εταιρεία διαχείρισης παρέχει ένα πλήρωμα πτήσης, καύσιμα, συντήρηση και ασφάλιση.
- Μειονεκτήματα: Οι κλασματικές συμφωνίες μπορούν να γίνουν πολύ δαπανηρές, με τη διοίκηση να αποκτά ένα σημαντικό χρηματικό ποσό από τη συμφωνία σε αντάλλαγμα για τις προσπάθειες διαχείρισης.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κλασματική ιδιοκτησία μπορούν να βρεθούν στο NBAA.