Όλοι οι κλάδοι της στρατιωτικής θητείας έχουν μονάδες αεροπορίας. Το Ναυτικό Σώμα διαθέτει μια ποικιλία από στοιχεία του αέρα που χρησιμοποιεί για να βοηθήσει τους συναδέλφους ναυτικούς στο έδαφος. Τα ελικόπτερα για μετεγκατάσταση και στρατιωτική επέμβαση, καθώς και ελικοπτέρων επιθέσεων για στενή αεροπορική υποστήριξη για τους πεζοναύτες στο έδαφος είναι πολύτιμα περιουσιακά στοιχεία θαλάσσιων σωμάτων. Αλλά και οι πεζοναύτες έχουν επίσης πιλότους μαχητών και επιθετικών αεροσκαφών που αναπτύσσονται από μεταφορείς και μεγάλα αμφίβια πλοία. Ο πιλότος της Marine εκπαιδεύεται επίσης ως πρώτος ναυτικός και θα κερδίσει πολύτιμη εμπειρία ηγετικής μάχης στο έδαφος μέσω του Office Officer Candidate School και του Basic School.
01 Να γίνει πλοηγός θαλάσσιου σώματος
Τα παρακάτω αεροσκάφη, ελικόπτερα και υβριδικά μηχανήματα είναι τα αεροσκάφη του Ναυτικού Σώματος. Οι ναυτικοί πιλότοι μπορούν να πετάξουν υπερηχητικά αεριωθούμενα αεροσκάφη, να πετάξουν στα αεροσκάφη VSTOL, να πετάξουν αεροπλάνα μεταφοράς έλικας και διάφορα ελικόπτερα.
Αεροσκάφος σταθερής πτέρυγας USMC
F / A 18 - Hornet - Η διπλή αποστολή του Fighter / Attack mode που προσφέρει ο F / A-18 είναι ύψιστης σημασίας για τις αποστολές του Marine Corps: μαχητική συνοδεία, καταστολή του εχθρού, έλεγχος του αέρα, υποστήριξη των ναυτικών στο έδαφος.
Ο F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) είναι το μέλλον των αποστολών μαχητικών / επίθεσης Marine Corp και θα αντικαταστήσει το F / A 18 Hornet στο εγγύς μέλλον.
AV-8B Harrier - Ο Harrier είναι το πρώτο αεροσκάφος κατακόρυφων / βραχέων απογείωσης και προσγείωσης Marine (VSTOL). Χρησιμοποιώντας ρυθμιζόμενους πίδακες, το αεροπλάνο μπορεί να πετάξει, να απογειωθεί και να προσγειωθεί με ελάχιστη ταχύτητα και να επιτεθεί οπουδήποτε.
EA-6B Prowler - Ο ηλεκτρονικός πόλεμος αυτού του αεριωθούμενου αεροσκάφους επιτρέπει στα αεροσκάφη και τα ελικόπτερα της ναυτιλίας να έχουν υπεροχή του αέρα. Ο ανιχνευτής EA-6B ανιχνεύει, προκαλεί εμπλοκές και / ή καταστρέφει τις άμυνες του εχθρού.
KC-130 Super Hercules - Το πολυδύναμο αεροσκάφος μεταφοράς και ανεφοδιασμού λειτουργεί σε όλα τα περιβάλλοντα με τις δυνατότητες αποστολής που περιλαμβάνουν: Παράδοση θαλάσσιων σκαφών, καύσιμα και φορτίο, medevac, ανθρωπιστική βοήθεια, φωτισμό πεδίου μάχης και πολλά άλλα.
Ελικόπτερα του Θαλάσσιου Σώματος
CH-53E Super Stallion - Είναι το ελικόπτερο βαρέως ανελκυστήρα του θαλάσσιου σώματος και μπορεί να σηκώσει ή να μεταφέρει 16 τόνους φορτίου (οχήματα, προμήθειες, προσωπικό). Με την ταχύτητα, την ευελιξία και τον εξοπλισμό του, το CH-53E είναι κάτι περισσότερο από ένα βαρύ ανυψωτήρα.
AH-1Z Super Cobra - Το Cobra / Viper είναι το ελικόπτερο στενού αερομεταφερόμενου αεροσκάφους Marine Corps. Οπλισμένοι με πυραύλους και όπλα, το AH-1 παρείχε κάλυψη στα στρατεύματα εδάφους που προχωρούσαν καθώς και συνοδεία ελικόπτερα μεταφοράς.
UH-1Y Huey - Το ευπροσάρμοστο ελικόπτερο Huey για την καταπολέμηση της μάχης παρέχει υποστήριξη για τη μάχη, καθώς και τις δυνατότητες του Medevac. Ορισμένες από τις άλλες αποστολές είναι η Κοντινή Αεροπορική Υποστήριξη, η Υποστήριξη Assault, η Διοίκηση και ο Έλεγχος και η Αεροπορική Αναγνώριση.
MV-22 Osprey - Είναι ένα υβριδικό αεροπλάνο μεταφοράς και ελικόπτερο. Διαθέτει την εμβέλεια και την ταχύτητα ενός αεροπλάνου με στροβιλοκινητήρα και την ικανότητα ελιγμών. Τα μοναδικά συστήματα ρότορα κλίσης επιτρέπουν την κάθετη / σύντομη απογείωση και προσγείωση μέχρι και 24 στρατιωτών και εργαλείων.
Αν και οι πεζοναύτες που πετούν στα αεροσκάφη δεν είναι πιλότοι, είναι εξειδικευμένοι στη λειτουργία των αεροσκαφών, των επικοινωνιών και της αναγνώρισης στόχων. Εξακολουθούν να αποτελούν τμήμα της Αεροπορίας των Ναυτικών Σωμάτων. Οι Θαλάσσιοι Αεροπόροι θα επικοινωνούν με αυτά στα συστήματα πτήσης.
RA-7B Shadow - Drone - Πρόσφατη ανάπτυξη μη επανδρωμένων συστημάτων αεροσκαφών (UAS). Η σκιά χρησιμοποιείται για να βοηθήσει τους ναυτικούς στο έδαφος με αναγνώριση, απόκτηση στόχου και αναμετάδοση επικοινωνιών.
Εδώ είναι μερικά από τα εμπόδια που οι υποψήφιοι πιλότοι πρέπει να ξεκαθαρίσουν:
02 Εκπαίδευση
03 Θέση σε λειτουργία
Οι πιλότοι πρέπει να είναι αξιωματικοί που έχουν ανατεθεί στην τάξη του δευτέρου υπολοχαγού. Οι υποψήφιοι πιλότοι πρέπει να επικοινωνήσουν με έναν τοπικό υπάλληλο επιλογής για να ενημερωθούν για τα βήματα για να γίνουν υπάλληλοι του θαλάσσιου σώματος και να ενημερώσουν τον αξιωματικό ότι ενδιαφέρονται να ακολουθήσουν το ίχνος του θαλάσσιου αεροπλάνου.
04 Απαιτήσεις ηλικίας
05 Ιθαγένεια
06 Δοκιμές
Οποιοσδήποτε Ναυτικός που επιδιώκει να συμμετάσχει σε εκπαιδευτικά προγράμματα αξιωματικών πρέπει να έχει συνδυασμένη βαθμολογία μαθημάτων Math και Αγγλικά SAT τουλάχιστον 1.000, σύνθετο σκορ ACT 22 ή βαθμολογία δοκιμής ενόπλων δυνάμεων τουλάχιστον 74 για την επαγγελματική μπαταρία ένοπλων υπηρεσιών. Αυτός ή αυτή πρέπει επίσης να περάσει τη δοκιμαστική μπαταρία ναυτικής / θαλάσσιου σώματος για να γίνει πλωτή πτήση.
07 Φυσική κατάσταση
08 Σχολή Πτήσης
Μετά την ολοκλήρωση της Σχολής Εκπαίδευσης Αξιωματικών ή της Πτυχίας Leaders Platoon, ένας υποψήφιος αεροπόρος θα έχει ένα εγγυημένο σημείο στο σχολείο πτήσεων στη Φλόριντα, όπου η εκπαίδευσή του θα διεξαχθεί σταδιακά:
Το Βασικό Σχολείο - Όλοι οι Ναυτικοί Λειτουργοί παρακολουθούν το Βασικό Σχολείο (TBS) στο Quantico, Va, προτού προχωρήσουν σε πιλοτική εκπαίδευση.
Προ-ενδυνάμωση: Αυτή η φάση έξι εβδομάδων περιλαμβάνει μια εισαγωγή στην αεροδυναμική, τη φυσιολογία της αεροπορίας, τους κινητήρες, την ναυσιπλοΐα και την επιβίωση της ξηράς και της θάλασσας στις αίθουσες διδασκαλίας στον Ναυτικό Αεροσταθμό της Pensacola, Fla.
Πρωτοβάθμια εκπαίδευση πτήσεων: Η πρώτη εμπειρία εισόδου στον υποψήφιο στην περιοχή Whiting Field στο Milton, Fla., Σε ένα T-34C. Οι υποψήφιοι πιλότοι κάθε χρόνο περνούν 67 ώρες στον αέρα, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων σόλο πτήσεων, καθώς και 27 ώρες σε προσομοιωτή πτήσης. Άλλες 166 ώρες εργασίας στην τάξη που παρακολουθούν διαλέξεις υποστήριξης πτήσεων ολοκληρώνουν τη διδασκαλία. Κατά το πέρας αυτής της εκπαίδευσης, οι υποψήφιοι συλλέγονται, μερικώς με βάση βαθμούς και ικανότητες, για πτητική εκπαίδευση σε ένα από τα τρία αεροσκάφη: αεριωθούμενα αεροσκάφη, ελικόπτερα ή στροβιλοκινητήρες.
09 Σχολή Πτήσης (Con't)
Ενδιάμεση Εκπαίδευση: Εκείνοι που έχουν επιλεγεί για να πετάξουν ελικόπτερα ή στροβιλοκινητήρες θα λάβουν επιπλέον 26 ώρες εκπαίδευσης στο T-34, με έμφαση στην εκπαίδευση ραδιοφώνου και πλοήγησης. Εκείνοι που έχουν επιλεγεί για να πετάξουν πίδακες θα προχωρήσουν στον Ναυτικό Αεροσταθμό είτε στο Kingsville, στο Τέξας, είτε στο Meridian Miss, όπου θα περάσουν πέντε εβδομάδες στο Ground School, συμπεριλαμβανομένων των μετεωρολογικών σπουδών, των κανόνων οπτικής πτήσης και της ασφάλειας. Από εκεί, οι εκπαιδευόμενοι θα προχωρήσουν στο T-2C ή T-45 για πρακτική άσκηση σε αεροβική, πυροσβεστική, ραδιοεπικοινωνία και απογείωση με καταπέλτες.
Προηγμένη εκπαίδευση: Οι πιλότοι Jet θα περάσουν στη συνέχεια 92 ώρες στο TA-4 ή T-45, εστιάζοντας στην εκτέλεση μαχητικών μάχης και νυχτερινών πτήσεων. Όσοι συγκεντρώνονται σε turbo-props θα κατευθυνθούν στο Corpus Christi του Τέξας για μια πορεία 20 εβδομάδων που απαιτεί 88 ώρες πτήσης για τον πολυκινητήρα T-44 Beech Queen Air. Άλλες 20 ώρες διδασκαλίας με προσομοιωτές πτήσης και 182 ώρες διάρκειας τάξης απαιτούνται επίσης. Εκείνοι που προορίζονται για ελικόπτερα θα αναφέρουν στο South Whiting Field να εκτελούν την πτήση τους στον Bell Jet Ranger TH-57B / C, όπου θα καταγράψουν άλλες 116 ώρες στον αέρα. Μετά από αυτή τη φάση, οι υποψήφιοι τελικά κερδίζουν τα φτερά τους.