Αναφορές ειδήσεων σχετικά με την ανακάλυψη ενός flaperon που μπορεί να προέρχεται από το MH370, ένα ελλιπές Malaysian Airlines 777, αναρωτιούνται οι άνθρωποι: τι ακριβώς είναι ένα flaperon;
Ίσως έχετε ακούσει για ένα πηδάλιο πριν, και ίσως να έχετε ακούσει για τα φτερά . Αλλά ένα flaperon; Ναι, είναι ακριβώς αυτό που ακούγεται - ένα πηδάλιο και τα πτερύγια συνδυάζονται σε ένα, υγρό έλεγχο πτήσης. Οι σχεδιαστές συνειδητοποίησαν ότι συνδυάζοντας τις δύο λειτουργίες, το βάρος μειώνεται.
Και το βάρος σε ένα αεροσκάφος ισοδυναμεί με καύσιμα και χρήματα, φυσικά, και η εξοικονόμηση κόστους είναι σημαντική αυτή τη στιγμή. Αλλά πώς λειτουργούν;
Πώς λειτουργούν;
Λοιπόν, ο κύλινδρος ελέγχου των ελικόπτερα γύρω από τον διαμήκη άξονα ενός αεροπλάνου. Και τα πτερύγια, όπως γνωρίζουμε, είναι αρθρωτά χειριστήρια στην πτέρυγα που είναι αναδιπλούμενα. Τα πτερύγια αλλάζουν τη γραμμή χορδών της πτέρυγας (μια φανταστική γραμμή που τρέχει από την αιχμή προς την άκρη) αυξάνοντας την καμπύλωση της πτέρυγας όταν αναπτυχθεί και αυξάνουν το συντελεστή ανύψωσης κατά την πτήση χαμηλής ταχύτητας. Η χρήση των γλωττίδων αυξάνει τη γωνία προσβολής, προκαλώντας μικρότερη από την κανονική απαιτούμενη γωνία προσβολής για την ίδια ποσότητα ανύψωσης που παράγεται.
Στο αεροσκάφος Boeing 777 και σε άλλα αεροσκάφη, τα flaperons είναι μέρος του πρωτεύοντος συστήματος ελέγχου πτήσης και βρίσκονται στα μεσαία τμήματα του άκρου της πτέρυγας. Στο Boeing 777, το flaperon είναι ένα μικρό αλλά χρήσιμο τμήμα της πτέρυγας που στοιβάζεται για πτήση και χρησιμοποιείται κυρίως κατά τη διάρκεια της προσγείωσης και των αργών συνθέσεων πτήσης για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση του ρόλου του αεροσκάφους.
Στη θέση ανάσυρσης, το flaperon είναι χωνευτό με την πτέρυγα, και όταν ανασυρθεί, το flaperon δημιουργεί ένα μεγάλο ποσοστό έλξης, συχνά ενεργώντας ως σπόιλερ.
Μικρά αεροσκάφη
Σε μικρά αεροσκάφη, το flaperon μπορεί να είναι ολόκληρο το μήκος της πτέρυγας, όπως το flaperon που βρίσκεται σε ένα Kitfox. Με τα πτερύγια που έχουν ανασυρθεί σε αυτήν την περίπτωση, έχετε τον έλεγχο του ελικόπτερο σε όλο το μήκος της πτέρυγας, επιτρέποντας την καλή αρχή κύλισης - γρήγορη, θετική απόκριση από την είσοδο του ελικόπτερο.
Με τα πτερύγια εκτεταμένα, ο πιλότος θα παρατηρήσει πολλή έλξη με μικρότερο αριθμό κυλίνδρων.