Ναι, ο Στρατός έχει βάρκες (και στρατιώτες που τους λειτουργούν)
Ενώ ο στρατός μπορεί να μην είναι ο πρώτος κλάδος της υπηρεσίας που σκέφτεστε όταν πρόκειται για σκάφη, τα ωκεάνια και λιμενικά σκάφη υποστηρίζουν τις επιχειρήσεις του στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Δεν υπάρχουν πολλοί στρατιώτες που καταλήγουν να ξοδεύουν τη σταδιοδρομία τους σε ένα σκάφος, αλλά αυτή η δουλειά ταιριάζει στο λογαριασμό για όσους επιθυμούν λίγο χρόνο στο νερό.
Ο Πλοίαρχος, ο οποίος είναι στρατιωτική επαγγελματική ειδικότητα (MOS) 88Κ, ταξιδεύει, πιλοτάρει και διατηρεί σκάφη Στρατού.
Αυτά τα σκάφη κυμαίνονται από μικρά ταχύπλοα έως ρυμουλκά σε μεγαλύτερα πλοία. Πολλοί στρατιώτες επιλέγουν αυτή τη δουλειά επειδή είναι πιθανό να παραμείνουν στη μονάδα τους για μεγάλο χρονικό διάστημα αφού υπάρχουν περιορισμένοι προορισμοί για αυτό το MOS (και ένας από αυτούς τους προορισμούς είναι η Χαβάη).
Υποχρεώσεις του MOS 88Κ
Αυτοί οι στρατιώτες χρησιμοποιούν μια ποικιλία εργαλείων για την πλοήγηση σκαφών του Στρατού, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών συστημάτων εντοπισμού θέσης και φορητών συσκευών πλοήγησης. Στηρίζονται επίσης σε πιο παραδοσιακές πρακτικές, όπως το ρολόι, για να επιβλέπουν τις επιχειρήσεις φορτίου και να εποπτεύουν άλλους στρατιώτες.
Αγκυροβολούν και αποσυνδέουν τα πλοία, ρίχνουν και ζυγίζουν άγκυρα, ερμηνεύουν σημαίες σήματος κώδικα και στέλνουν και λαμβάνουν μηνύματα μέσω ραδιοφώνου, φάρου και σημαίας σήματος.
Το MOS 88K είναι επίσης υπεύθυνο για τη λειτουργία και συντήρηση των σωστικών λέμβων και του εξοπλισμού πυρόσβεσης, τη διατήρηση των διαγραμμάτων, των εκδόσεων και των παραγγελιών καλά οργανωμένων και τεκμηριωμένων και τη διατήρηση του ημερολογίου του σκάφους.
Και όπως θα περίμενε κανείς, αυτοί οι ναυτικοί στρατιώτες πλοηγούν σε βάρκες και ρυμουλκούν φορτηγίδες σε λιμάνια και διαμέσου των εσωτερικών πλωτών οδών.
Θα κάνουν επίσης μικρότερες εργασίες στα πλοία τους, συμπεριλαμβανομένων των διαμερισμάτων καθαρισμού και των καταστρωμάτων, τη συντήρηση εξοπλισμού όπως βαρούλκα, ανυψωτήρες, davits, και capstans, και να διατηρούν τις επιφάνειες φρεσκοβαμμένες.
Τέλος, αυτοί οι στρατιώτες είναι επιφορτισμένοι με την επίβλεψη υπαρχόντων στρατιωτών τόσο στο πλοίο όσο και αλλού.
Εκπαίδευση να είναι MOS 88K
Η εκπαίδευση εργασίας για έναν χειριστή σκάφους απαιτεί δέκα εβδομάδες βασικής εκπαίδευσης κατά της μάχης και έξι εβδομάδες προχωρημένης ατομικής εκπαίδευσης με εκπαίδευση κατά τη διάρκεια της εργασίας. Μέρος αυτής της περιόδου δαπανάται στην τάξη και μέρος στον τομέα, που στην περίπτωση αυτή θα σημαίνει χρόνο στο σκάφος.
Θα μάθετε τεχνικές χειρισμού σκαφών και διαδικασίες διαρκούς παρακολούθησης, πώς να χρησιμοποιείτε συστήματα πλοήγησης και επικοινωνιών σε πλοία, μαθηματικά πλοήγησης και πώς να συντηρείτε και να καταγράφετε αρχεία καταγραφής και άλλα μηνύματα.
Για να δικαιούστε αυτό το ρόλο, θα χρειαστείτε βαθμολογία τουλάχιστον 99 στην ενότητα μηχανικής συντήρησης (MM) της δοκιμής μπαταρίας επαγγελματικής ικανότητας ( ASVAB ). Αυτή η θέση δεν απαιτεί εκκαθάριση ασφαλείας του Υπουργείου Άμυνας, αλλά απαιτείται η φυσιολογική χρωματική όραση. Θα χρειαστεί να έχετε μη διορθωμένη όραση 20/200 σε κάθε μάτι που διορθώνει με φακούς ή γυαλιά σε 20/20 στο ένα μάτι και 20/40 στο άλλο.
Παρόμοιες Πολιτικές Κατοχές για το MOS 88Κ
Ορισμένες από τις ικανότητες που μαθαίνετε σε αυτή τη δουλειά του Στρατού είναι στρατιωτικές, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα είστε προετοιμασμένοι για το εργατικό δυναμικό των πολιτών. Θα είστε καλά εξοπλισμένοι για μια καριέρα στη ναυτιλία, ή εργάζεστε σε ένα κρουαζιερόπλοιο, ρυμουλκό ή πορθμείο.
Επιπλέον, θα είστε σε θέση να εξετάσετε ένα μέλλον ως πιλότος, harbormaster ή αξιωματικός επιβολής των θαλάσσιων πόρων .