Εδώ είναι εννέα τύποι ψευδαισθήσεων που αντιμετωπίζουν οι πιλότοι:
Η προσέγγιση των μαύρων τρυπών
Η προσέγγιση της μαύρης τρύπας εμφανίζεται κατά τη διάρκεια μιας προσέγγισης σε μια μεγάλη, μη φωτισμένη περιοχή. Συχνά συμβαίνει πάνω σε υδάτινα σώματα, αλλά μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε άγονη έκταση. Χωρίς οπτική αναφορά σε μια μεγάλη μαύρη τρύπα, ένας πιλότος μπορεί εύκολα να υπερβεί ή να υποχωρήσει τη θέση του στην προσέγγιση, με αποτέλεσμα μια ασταθή προσέγγιση. Όταν δοκιμάζετε ψευδαίσθηση με μαύρη τρύπα, ένας πιλότος θα πρέπει να βασίζεται στα όργανα του αεροσκάφους, να παραμένει σε κατάλληλο ύψος και να εργάζεται για να διατηρήσει μια σταθερή προσέγγιση, συμπεριλαμβανομένης της σταθερής ταχύτητας αέρα και της πτώσης.
Autokinesis
Το Autokinesis είναι μια ψευδαίσθηση του ματιού. Τη νύχτα, όταν το μάτι του πιλότου κοιτάζει ένα φως σε ένα σκούρο φόντο χωρίς άλλες οπτικές αναφορές γύρω του, όπως ένα αστέρι ή το φως από ένα άλλο αεροσκάφος, ο πιλότος θα έχει την εντύπωση ότι το φως κινείται.
Απλά γνωρίζοντας αυτή την ψευδαίσθηση βοηθά στην απομυθοποίηση, και η κίνηση των ματιών γύρω ή κοιτάζοντας προς την πλευρά ενός φωτισμένου αντικειμένου μπορεί να βοηθήσει.
Ψευδείς ορίζοντες
Οι πιλότοι VFR βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στον φυσικό ορίζοντα της Γης για να διατηρούν την ευθεία και επίπεδη πτήση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τη νύχτα, όταν ο ήλιος πέφτει κάτω και δεν υπάρχει ορίζοντας για να κοιτάξει κανείς, το μυαλό συχνά προσπαθεί να αναζητήσει ένα έξω, ανεπιτυχώς.
Συχνά, ένας πιλότος θα ερμηνεύσει ένα σύννεφο ή τα φώτα μιας εθνικής οδού ως ορίζοντα και θα τροφοδοτήσει το αεροσκάφος έτσι ώστε η στάση του να είναι ευθεία και ισορροπημένη σε σχέση με τον νεκρό ορίζοντα. Αυτό είναι πρόβλημα, βέβαια, καθώς το αποτέλεσμα στην περίπτωση αυτή είναι μια ανεπιθύμητη σταθερή στροφή. Ένας πιλότος που ταξιδεύει τη νύχτα πρέπει να βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στον δείκτη στάσης του αεροσκάφους για να βεβαιωθεί ότι παραμένει ευθεία και επίπεδη αναγνωρίζοντας τέτοιους ψευδείς ορίζοντες.
Τραβήξτε τον ίλιγγο
Το τρεμούλιασμα του ίλιγγο είναι μια σπάνια κατάσταση στην οποία ο εγκέφαλος δεν επεξεργάζεται το τρεμοπαίζει πολύ με ακρίβεια. Μπορεί να προκληθεί από τα φώτα στροβοσκοπίου τη νύχτα που τρεμοπαίζουν κατά της έλικας ή από το ηλιακό φως στην έλικα, και έχει ως αποτέλεσμα αποπροσανατολισμό και ναυτία. Τα καλά νέα είναι ότι, μαζί με τη σπάνια εμφάνισή του, είναι αρκετά εύκολο να αποκατασταθεί - ο πιλότος πρέπει απλά να σβήσει το φως ή να γυρίσει μακριά από τον ήλιο.
Φώτα διαδρόμου
Τα φωτεινά φώτα διαδρόμου μπορούν να προκαλέσουν στον πιλότο να αισθάνεται ότι το αεροσκάφος είναι χαμηλότερο από ό, τι είναι στην πραγματικότητα, δημιουργώντας μια κατάσταση στην οποία μια προσέγγιση υψηλότερη από το κανονικό μεταφέρεται για να αντισταθμίσει αυτό που θεωρούν ότι είναι μια υψηλή προσέγγιση. Μια κατάσταση ασταθούς προσέγγισης είναι πιθανό να συμβεί εάν ο χειριστής δεν εμπιστεύεται τα μέσα του σε αυτή την περίπτωση.
Κλίση εδάφους
Όταν το έδαφος κλίνει προς τα πάνω ακριβώς πριν από το άκρο προσέγγισης του διαδρόμου, ο πιλότος μπορεί να εξαπατηθεί να πιστέψει ότι το αεροσκάφος είναι πολύ υψηλό, προκαλώντας τον αντιστάθμισμα πετώντας κάτω. Αντίθετα, μια κλίση κατωφέρου θα προκαλέσει στον πιλότο να πιστεύει ότι είναι πολύ χαμηλό, με αποτέλεσμα μια ανώτερη από την κανονική διαδρομή.
Πλάτος διαδρόμου
Ένας πλατύτερος από το συνηθισμένο διάδρομο θα οδηγήσει έναν πιλότο να πιστεύει ότι είναι χαμηλός. Σε μια προσπάθεια να αντισταθμίσει, θα μπορούσε να πετάξει μια προσέγγιση υψηλότερη από την κανονική, ή να φτάσει σε μια επικίνδυνη ταχύτητα στην τελική προσέγγιση.
Κατακρήμνιση
Η βροχή, η ομίχλη και η ομίχλη μπορούν όλα να κάνουν τους πιλότους να αντιλαμβάνονται την απόσταση ανακριβώς. Η βροχή, για παράδειγμα, μπορεί να προκαλέσει φώτα προσέγγισης και διαδρόμου για να φανεί φωτεινότερη τη νύχτα, προκαλώντας έναν πιλότο να αισθάνεται σαν να είναι χαμηλότερος από ότι θα έπρεπε, οπότε θα μπορούσε να διορθώσει υπερβολικά μια προσέγγιση υψηλότερη από την κανονική.
Και η ομίχλη και η ομίχλη μπορούν τόσο να κάνουν το διάδρομο μακρύτερα όσο είναι πραγματικά, προκαλώντας την ψευδαίσθηση ότι είναι πολύ υψηλό.
Λευκή κατάσταση
Το έδαφος που καλύπτεται από χιόνι, σε συνδυασμό με ένα γκρίζο στρώμα συννεφιάς, μπορεί να προκαλέσει μια πλήρη ψευδαίσθηση που καθιστά δύσκολο για τον πιλότο να αποκτήσει κάθε είδους οπτική αναφορά, πράγμα που σημαίνει ότι είναι δύσκολο για έναν πιλότο να καθορίσει πόσο ψηλά ή χαμηλά είναι πλησιάζω. Δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα υψόμετρα προσέγγισης και τις ταχύτητες του αέρα θα συμβάλει στη διόρθωση αυτού του ζητήματος.
Οι ψευδαισθήσεις μπορεί να προκαλέσουν αποπροσανατολισμό σε πιλότους, ειδικά τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Για σχεδόν όλες αυτές τις αυταπάτες, η λύση είναι απλή: Εμπιστευθείτε τα όργανα, διατηρήστε σταθερή ταχύτητα προσέγγισης και κατάλληλα υψόμετρα για τα τμήματα προσέγγισης που πετούν και νοιώστε διανοητικά προετοιμασμένη να αναγνωρίσει μια ψευδαίσθηση όταν συμβαίνει.
Πηγές: FAA , Airbus