Η νύχτα είναι μία από τις καλύτερες στιγμές για να πετάξει. Οι άνεμοι πεθαίνουν και η θερμική αναταραχή διαλύεται, αφήνοντας ένα ουρανό γεμάτο αστέρια και μια ομαλή πορεία. Η νυχτερινή πτήση μπορεί να είναι απόλυτη ευχαρίστηση, αλλά για πολλούς ανθρώπους, ειδικά για εκείνους που δεν το κάνουν συχνά, μπορεί επίσης να αποτελέσει πηγή άγχους. Και για τους άλλους, η αναθεώρηση των βασικών στοιχείων της νυχτερινής πτήσης θα πρέπει να είναι κάτι που γίνεται κάθε τόσο συχνά. Μερικές φορές ακόμη και τα συχνά δρομολόγια ξεχνούν μερικές από τις αποχρώσεις που περιβάλλουν τις νυχτερινές πτήσεις. Ακολουθούν μερικές συμβουλές για να βοηθήσετε την επόμενη νυχτερινή σας πτήση να γίνει ομαλή.
01 Σχέδιο μπροστά
Δεν μπορώ να τονίσω την πτυχή του σχεδιασμού να πετάς αρκετά. Είναι σημαντικό για κάθε πτήση, αλλά τη νύχτα υπάρχουν μερικά επιπλέον πράγματα που πρέπει να εξετάσετε, όπως θυμόμαστε να φέρετε φανάρια, και δύο είναι καλύτερα από ένα, σε περίπτωση που πετάξετε το πρώτο και κυλά στο πίσω μέρος του αεροσκάφους εμπειρία). Οι επιπλέον μπαταρίες είναι επίσης καλές, αλλά όταν οι μπαταρίες σας φτάσουν στο τέλος της μέσης πτήσης, είναι ευκολότερο απλά να σηκώσετε έναν καινούργιο, λειτουργικό φακό απ 'ό, τι είναι να ανακατευτείτε με την αντικατάσταση των μπαταριών.
02 Σχέδιο διαφορετικά
Υπάρχουν τόσα πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν σχεδιάζετε μια νυχτερινή πτήση. Τη νύχτα, για παράδειγμα, θα πρέπει να σχεδιάσετε διαφορετικά τη διαδρομή VFR. Ή θεωρήστε να πετάτε IFR αν έχετε τα προσόντα. Και προγραμματίζετε μπροστά για πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, δεδομένου ότι μια off-field προσγείωση θα πάει πολύ διαφορετικά τη νύχτα από ό, τι θα κατά τη διάρκεια της ημέρας.
03 Θυμηθείτε τους κανονισμούς
Πολλοί πιλότοι είναι τόσο απασχολημένοι πετώντας ότι ξεχνούν τους κανονισμούς. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για να πετάτε τη νύχτα, όπως το αποθεματικό καυσίμου των 45 λεπτών και η απαίτηση να είναι τρέχοντα για τη μεταφορά επιβατών. Ακολουθεί μια ανάλυση των πιο σημαντικών κανονισμών που αφορούν τη νυχτερινή πτήση.
04 Επαληθεύστε τις ώρες λειτουργίας και τη διαθεσιμότητα
Η διαθεσιμότητα καυσίμου, τα κλεισίματα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, οι ώρες FBO, τα φώτα διαδρόμου, οι διαδικασίες προσέγγισης και πολλές άλλες λειτουργικές πτυχές του περιβάλλοντος πτήσης αλλάζουν τη νύχτα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επαληθεύσει τις NOTAMS και τις διαδικασίες πριν την πτήση σας.
05 Γνωρίστε τα φώτα σας
Φώτα αεροσκαφών, φώτα αεροδρομίων, φώτα διαδρόμου και φώτα προσέγγισης είναι μόνο μερικά από τα συστήματα φωτισμού που πρέπει να γνωρίζετε πριν από τη νυχτερινή σας πτήση. Μπορεί να φανεί προφανές σε μερικούς, αλλά θα θυμάστε πότε πρέπει να έχετε τα φώτα θέσης σας στο αεροπλάνο; Και θυμάσαι τι μοιάζει με τον αερόστατο για μια βάση υδροπλάνων σε σχέση με μια στρατιωτική βάση έναντι ενός πολιτικού αερολιμένα; Τι γίνεται με τα μηνύματα του ελαφρού όπλου σας σε περίπτωση αποτυχίας επικοινωνίας; Ας ξεκινήσουμε με το περιβάλλον του αεροδρομίου ...
06 Οι ψευδαισθήσεις είναι πραγματικές
Οι ψευδαισθήσεις τη νύχτα είναι κοινές. Το πρόβλημα με τις ψευδαισθήσεις είναι ότι μπορεί να μην παρατηρήσετε ότι έχετε πέσει θύμα σε ένα έως ότου είναι πολύ αργά. Να είστε προσεκτικοί για τις αυταπάτες της νύχτας όπως το φαινόμενο της μαύρης τρύπας, την αυτοκινητίνη, τους ψευδείς ορίζοντες και ακόμη και το συνεχές τρεμοπαίζει τα φώτα στροβοσκόπιου που μπορεί να προκαλέσουν αποπροσανατολισμό σε πιλότους.
07 Εμπιστευθείτε τα όργανα σας
Εάν έχετε βαθμολογία οργάνου, η εμπιστοσύνη των οργάνων σας θα είναι ευκολότερη για εσάς απ 'ό, τι για άλλους. Αν δεν έχετε βαθμολογία οργάνου , θα πρέπει να εργαστείτε σκληρότερα για να εμπιστευθείτε τα όργανα σας. Η βασική εκπαίδευση πτήσης με όργανα είναι απαραίτητη για το ιδιωτικό σας πιστοποιητικό πιλότου, αλλά αν έχετε κερδίσει ένα ιδιωτικό πιστοποιητικό πιλότου πριν από χρόνια, είναι πιθανό να είχατε ελάχιστη ή καθόλου εκπαίδευση σε όργανα από τότε. Τη νύχτα, είναι σημαντικό να βασίζεστε περισσότερο στα όργανα σας από τα σήματα του σώματός σας.