Οι οδηγοί φορτηγών μπορούν να περάσουν έως και 11 ώρες την ημέρα
Ο οδηγός φορτηγού χρησιμοποιείται για να παραλάβει ή να παραδώσει φορτίο.
Οι αποστολές ίσως χρειαστεί να εκφορτωθούν με το χέρι από τον οδηγό, αν και αυτό δεν συμβαίνει πάντοτε. Ένας επαγγελματίας οδηγός κινητήρα πρέπει να ακολουθεί όλους τους νόμους και κανονισμούς του Υπουργείου Μεταφορών.
Ένας οδηγός φορτηγού πρέπει να έχει άδεια οδήγησης εμπορικού σήματος στις περισσότερες περιπτώσεις.
Η ζωή ενός οδηγού φορτηγού
Είναι έργο του οδηγού να γνωρίζει ποιο δρόμο μπορεί να ταξιδέψει. Όλοι οι δρόμοι δεν είναι δρόμοι φορτηγών. Και ενώ είναι εύλογο να υποθέσουμε ότι οι δρόμοι αυτοί θα χαρακτηρίζονται σαφώς ως μη οδικές μεταφορές, αυτό δεν συμβαίνει πάντοτε. Ως εκ τούτου, ο οδηγός πρέπει να πάρει χρόνο για την προετοιμασία της διαδρομής του για να καθορίσει ποιοι είναι οι καλύτεροι δρόμοι για να ταξιδέψετε.
Η οδήγηση φορτηγών είναι σκληρή δουλειά. Ένας οδηγός περνάει έως και 11 ώρες κάθε μέρα καθισμένος πίσω από ένα τιμόνι, που ασχολείται με πελάτες, πωλητές, άλλους οδηγούς φορτηγών και μη εμπορικούς οδηγούς. Μπορεί να είναι εξαντλητικό και μπορεί να πάρει ακόμη και ένα φόρο για την υγεία σας.
Οι οδηγοί περνούν μεγάλες χρονικές περιόδους μακριά από τα σπίτια και τις οικογένειές τους.
Απαιτούνται να εργάζονται τη νύχτα, τα Σαββατοκύριακα και τις διακοπές κατά καιρούς.
Κατά τη διάρκεια φυσικών καιρικών φαινομένων, όπως οι πλημμύρες, οι τυφώνες και οι ανεμοστρόβιλοι, οι οδηγοί φορτηγών είναι συχνά οι πρώτοι στη σκηνή με φορτία ρυμουλκούμενου προϊόντος σωσίβιας. Είναι μια απαραίτητη θέση για την οικονομία μας.
Ζήτηση για οδηγούς φορτηγών
Η βιομηχανία φορτηγών έχει αυξανόμενη ζήτηση για οδηγούς φορτηγών, και πολλοί δυσκολεύονται να βρουν οδηγούς με άδεια οδήγησης. Με την έναρξη του προγράμματος συμμόρφωσης, ασφάλειας και λογοδοσίας (CSA), μόνο οι ασφαλείς οδηγοί βρίσκονται στους δρόμους αυτές τις μέρες. Και υπάρχει μεγάλη ανάγκη να αντικατασταθούν οι οδηγοί που έχουν απομακρυνθεί από το δρόμο για επανειλημμένες παραβιάσεις της ασφάλειας.
Ένας οδηγός φορτηγού είναι εξειδικευμένο επάγγελμα. Αυτό σημαίνει ότι όλοι οι οδηγοί που εκμεταλλεύονται ένα εμπορικό όχημα (CMV) απαιτούν άδεια οδήγησης (CDL). Ως εκ τούτου, ένας οδηγός φορτηγού πρέπει να λάβει την απαραίτητη εκπαίδευση για να λάβει ένα CDL. Ορισμένοι οδηγοί θα επιλέξουν σχολείο οδήγησης φορτηγών, άλλοι θα μπορούν να μάθουν σε μια επαγγελματική σχολή και υπάρχουν μερικές εταιρείες που θα παρέχουν εκπαίδευση στο χώρο εργασίας.
Σύμφωνα με το Γραφείο Εργασίας και Στατιστικής (BLS), ο κλάδος των φορτηγών και των εμπορευματικών μεταφορών αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 3% την επόμενη δεκαετία. Ο εθνικός μέσος ετήσιος μισθός για έναν οδηγό είναι περίπου 60.000 δολάρια, αν και το ποσό αυτό μπορεί να ποικίλει σημαντικά ανάλογα με την τοποθεσία σας. Ορισμένοι οδηγοί δεν είναι μισθωτοί και πληρώνονται αντίθετα από την ώρα ή από τα μίλια που ταξιδεύουν. Όσο περισσότερο είστε διατεθειμένοι να εργαστείτε στις λιγότερο ελκυστικές μετακινήσεις, όπως δρομολόγια μιας ημέρας ή αποστολές διακοπών, τόσο περισσότερα χρήματα είναι πιθανό να κάνετε.
Η οδήγηση με φορτηγά είναι μια καλή καριέρα στο βαθμό που είναι σταθερή, η βιομηχανία αναπτύσσεται και παρέχει ένα οικογενειακό εισόδημα. Είναι επίσης μια σημαντική λειτουργία για την οικονομία.