Πιέζοντας τα όρια
Οι περισσότεροι νέοι πιλότοι αρχικά διστάζουν να βγουν έξω και να σπρώξουν τα όρια, αλλά αφού λάβεις την άδειά σου και συγκεντρώσεις λίγες ώρες χωρίς να πετάξεις, θα είσαι πιο πιθανό να πιέσεις τα όρια.
Τα πιο γενικά ατυχήματα στην αεροπορία συμβαίνουν με ιδιωτικούς πιλότους στο ραβδί και ο μεγαλύτερος αριθμός αυτών των πιλότων έχει λιγότερες από 500 ώρες. Αυτή είναι μια καλή στιγμή για να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, να μην υπερβείτε τους προσωπικούς σας περιορισμούς . Εάν αισθάνεστε σαν να επεκτείνετε τους ορίζοντές σας ή να κάνετε περισσότερη πρακτική με προσγείες με σταυροειδείς δρόμους ή σε μαλακά πεδία, αποταθείτε στη βοήθεια ενός εκπαιδευτή. Θυμηθείτε, είναι μια άδεια για μάθηση!
Μη λαμβάνοντας υπόψη τους επιβάτες σας
Εάν είστε νέος ιδιωτικός πιλότος, είστε πιθανώς ενθουσιασμένοι να πάρετε τους φίλους και την οικογένειά σας που πετούν. Αλλά να είστε προσεκτικοί - μπορεί να μην είναι τόσο ενθουσιασμένοι όσο είστε, και σίγουρα δεν είναι τόσο εξοικειωμένοι. Έτσι φροντίστε να τους δώσετε μια εμπεριστατωμένη ενημέρωση, να εξηγήσετε όλα όσα κάνετε και μην ξεχάσετε να φέρετε ένα άρρωστο σάκο! Και να τους πάρει σε μια ωραία ήρεμη μέρα. Συχνά βλέπω νέους ιδιωτικούς πιλότους να παίρνουν μαμά ή μπαμπά όταν φτάνουν μέχρι 15 κόμβους και παχουλά. Θέλετε να απολαύσουν την πτήση και σίγουρα δεν θέλετε να τους τρομάξετε ή να τους αρρώσετε !
Επικοινωνίες ATC
Οι νέοι πιλότοι δεν έχουν συχνά μεγάλη εμπειρία με τις επικοινωνίες ATC ή εντός του εναέριου χώρου, εκτός από τον αερολιμένα τους. Πάρτε το χρόνο για να προετοιμαστείτε μπροστά από τις πτήσεις σας που απαιτούν επαφή με την ATC. Δεν μπορείτε να επιστρέψετε στον εκπαιδευτή σας για να σας διορθώσουμε πια, και δεν μπορείτε να στηρίξετε την ιδέα ότι θα τους πείτε απλώς ότι είστε φοιτητής πιλότος και θα πάνε εύκολα σε σας.
Το ATC δεν πρέπει να φοβηθεί, αλλά αφιερώστε χρόνο για να ακούσετε το LiveATC.com ή να εξασκηθείτε στις κλήσεις ραδιοφώνου, ώστε να μπορείτε να εξασκήσετε το σωστό τρόπο.
Δεν βγαίνει να εξερευνήσετε
Εντάξει, αν το έχετε κάνει με τις τρεις πρώτες προτάσεις, αυτό σημαίνει ότι είστε αρκετά γενναίοι για να βγείτε και να εξερευνήσετε. Όταν οι πτήσεις πραγματοποιούνται μέσα στο προσωπικό σας περιθώριο ασφαλείας, θα αποκτήσετε πολύτιμη εμπειρία και την εμπιστοσύνη να βγείτε και να εξερευνήσετε πιο συχνά. Αλλά πολλοί πιλότοι, αφού ολοκληρώσουν το ιδιωτικό πιστοποιητικό πιλότου, καίγονται, από μετρητά και εκτός ενέργειας, και δεν θέλουν να βγουν έξω και να εξερευνήσουν, τουλάχιστον όχι αμέσως. Το Burnout σίγουρα εγγυάται ένα διάλειμμα από τα αεροπλάνα, αλλά μην κάνετε ένα διάλειμμα για πολύ καιρό! Βγείτε και χρησιμοποιήστε τις ικανότητές σας ή αλλιώς θα επιδεινωθούν. Και όσο περισσότερο πηγαίνετε χωρίς να πετάτε, τόσο λιγότερο σίγουροι θα αισθανθείτε. Πηγαίνετε λοιπόν κάπου!
Συγκρίνοντας τον εαυτό σας με άλλους πιλότους
Μην συγκρίνετε ποτέ τον εαυτό σας με τους πιλότους γύρω σας. Είμαστε όλοι διαφορετικοί, και όλοι έχουμε διαφορετικούς προσωπικούς περιορισμούς και διαφορετικούς τρόπους να κάνουμε πράγματα. Ακριβώς επειδή βλέπετε δύο άλλους πιλότους που ξεκινούν σε μια θυελλώδη ημέρα δεν σημαίνει ότι πρέπει. Αν δεν είστε άνετοι, σταθείτε στο έδαφός σας και προσέξτε τα προσωπικά σας ελάχιστα.
Μην αλλάζετε τα ελάχιστα σας, μόνο και μόνο επειδή βλέπετε άλλους πιλότους με υψηλότερα ελάχιστα. Και μην δίνετε στον πειρασμό να είστε τόσο καλός όσο ένας άλλος πιλότος, ή να τους δείξετε. Ποτέ δεν αξίζει τον κόπο και είναι πιο ενοχλητικό να συντρίψετε ένα αεροπλάνο παρά να ακυρώσετε μια πτήση και να πάτε στο σπίτι. Θυμηθείτε - υπάρχουν παλιοί πιλότοι και τολμηροί πιλότοι, αλλά δεν υπάρχουν παλιοί, τολμηροί πιλότοι .