Αυτοί οι ναυτικοί εργάζονται σε μηχανές και εξαρτήματα των ναυτικών αεροσκαφών
Τα αεροσκάφη του Ναυτικού είναι τόσο περίπλοκα ώστε υπάρχουν διάφοροι μηχανικοί που ειδικεύονται σε διαφορετικούς τύπους επισκευών. Ο αεροδιαστημικός μηχανικός - εξοπλισμός ασφαλείας (AME), συντηρεί και επισκευάζει τα βοηθητικά συστήματα σε όλο το αεροσκάφος.
Καθήκοντα των AME του Ναυτικού
Αυτοί οι ναυτικοί εργάζονται σε συστήματα όπως κλιματισμό, θέρμανση, συμπίεση και οξυγόνο, καθώς και πολλαπλές συσκευές ασφαλείας.
Αυτοί οι τεχνικοί μπορούν επίσης να προσφέρουν εθελοντικά να πετάξουν ως Ναυτικό αεροσκάφος. Το αεροσκάφος εκτελεί πολυάριθμα καθήκοντα κατά την πτήση και χειρίζεται συστήματα αεροσκαφών σε αεροσκάφη τύπου turbojet, ελικόπτερο ή έλικα.
Έχουν επιφορτιστεί με τη συντήρηση των διαφόρων συστημάτων αεροσκαφών όπως η εκτόξευση καθισμάτων και θόλων, το αέριο και υγρό οξυγόνο, η εκτόξευση σωσίβιων σχεδίων, η πυρόσβεση, ο κλιματισμός, η καμπίνα και η θέρμανση του θαλάμου διακυβέρνησης, η συμπίεση και ο εξαερισμός.
Αυτή η αξιολόγηση (που είναι το πώς το Πολεμικό Ναυτικό αναφέρεται στις δουλειές του) είναι υπεύθυνο για την αφαίρεση και την εγκατάσταση βαλβίδων συστήματος οξυγόνου, μετρητών, μετατροπέων και ρυθμιστών, καθώς και επιθεώρησης, αφαίρεσης, εγκατάστασης και τοποθέτησης καθισμάτων εξώθησης, ιμάντων ώμων, .
Επιπλέον, πραγματοποιούν καθημερινές επιθεωρήσεις αεροσκαφών, πριν την πτήση, μετα πτήση και άλλες περιοδικές επιθεωρήσεις αεροσκαφών.
Εργασιακό περιβάλλον για AME του Ναυτικού
Η δομική μηχανική της αεροπορίας μπορεί να ανατεθεί σε θαλάσσια ή ακτοπλοϊκή δραστηριότητα σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου, έτσι ώστε το περιβάλλον εργασίας τους να διαφέρει σημαντικά.
Μπορούν να εργάζονται σε υπόστεγα ή καταστρώματα hangar ή έξω από τα καταστρώματα πτήσης ή τις γραμμές πτήσης στους αεροσταθμούς.
Ένα υψηλό επίπεδο θορύβου αποτελεί φυσιολογικό μέρος του καθημερινού περιβάλλοντος εργασίας. Οι ΑΜΕ συνεργάζονται στενά με τους άλλους, ασχολούνται κυρίως με σωματική εργασία και απαιτούν μικρή εποπτεία. Μπορούν επίσης να υπηρετούν ως μηχανικοί πτήσης σε ορισμένα αεροσκάφη.
A-Σχολείο ΑΜΣ Ναυτικού
Μετά το στρατόπεδο εκκίνησης του Ναυτικού στις Great Lakes του Illinois, θα περάσετε λίγο περισσότερο από ένα μήνα στην τεχνική εκπαίδευση (ή όπως λέει το Πολεμικό Ναυτικό, A-School) στον Ναυτικό Αεροσταθμό της Pensavola της Φλόριντα.
Προσδιορισμός ως μηχανικός αεροσκαφών ναυτικού
Όπως συμβαίνει με κάθε νέο στρατιωτικό στρατολογητή, θα πάρετε τις δοκιμές για τις Επαναληπτικές Τεχνικές Απαιτήσεις Μπαταρίας (ASVAB) προτού ανατεθεί μια εργασία.
Για αυτή τη θέση χρειάζεστε ένα συνδυασμένο σκορ 210 για τα λεκτικά (VE), αριθμητικά (AR), μαθηματικά (MK) και τμήματα πληροφοριών αυτοκινήτων και καταστημάτων (AS). Εναλλακτικά θα μπορούσατε να βαθμολογήσετε ένα συνδυασμένο 210 στα τμήματα VE, AR, MK και μηχανικής κατανόησης (MC).
Εκτός αν προσφέρετε εθελοντικά για το καθήκον του αεροσκάφους, δεν απαιτείται εκκαθάριση ασφαλείας του Υπουργείου Άμυνας για αυτή τη δουλειά.
Επιπλέον, το όραμά σας πρέπει να είναι διορθωμένο σε 20/20 με φυσιολογική αντίληψη χρώματος (χωρίς χρώμα) και πρέπει να έχετε κανονική ακοή. Πρέπει να είσαι πτυχιούχος γυμνασίου και να μην έχεις ιστορικό κατάχρησης ναρκωτικών.
Αλλαγή θαλάσσης / ακτογραμμής για AME του Ναυτικού
- Πρώτη Περιήγηση στη Θάλασσα: 54 μήνες
- Πρώτη Περιήγηση στη Θάλασσα: 36 μήνες
- Δεύτερη θαλάσσια περιοδεία: 42 μήνες
- Δεύτερη Περιήγηση Shore: 36 μήνες
- Τρίτη Θάλασσα Tour: 36 μήνες
- Τρίτη περιοδεία Shore: 36 μήνες
- Τέταρτη Θάλασσα: 36 μήνες
- Forth Shore Tour: 36 μήνες
Σημείωση: Οι θαλάσσιες εκδρομές και οι ακτοπλοϊκές περιηγήσεις για τους ναυτικούς που έχουν ολοκληρώσει τέσσερις θαλάσσιες εκδρομές θα είναι 36 μήνες στη θάλασσα ακολουθούμενοι από 36 μήνες στην ξηρά μέχρι τη συνταξιοδότησή τους.