Προωθητικές ενέργειες του Ναυτικού
Το Πολεμικό Ναυτικό δεν έχει "βαθμό". Ο όρος είναι " συντελεστής ". Ο ρυθμός ενός στρατολογημένου ναύτη μπορεί να καθοριστεί από το σήμα βαθμολογίας του, ο οποίος είναι ένας συνδυασμός επιτοκίου ( βαθμός αμοιβής , όπως υποδεικνύεται από λωρίδες για Ε1-Ε3, σφήνες για Ε4-Ε6 και αψίδα που συνδέει το επάνω βέλος για τον αετό για το E-7 και για την προσθήκη ενός αστεριού για το E-8 ή δύο αστέρων για το E-9 - ο κύριος ανώτερος υπάλληλος του Ναυτικού έχει τρία αστέρια) και βαθμολογία (επαγγελματική ειδικότητα, όπως υποδεικνύεται από το σύμβολο ακριβώς παραπάνω τις λωρίδες ή τα μανίκια) στο αριστερό μανίκι των περισσότερων στολών (οι στολές χρησιμότητας έχουν μόνο αναγραφεί η ταχύτητα).
Για παράδειγμα, ο "ρυθμός" ενός E-6 στο Πολεμικό Ναυτικό (δηλαδή, αυτό που τον ονομάζει) εξαρτάται από τη δουλειά του ατόμου .
Ένα πρόσωπο με το ποσοστό (εργασία) του Sonar Technician, Surface (STG) στο Πολεμικό Ναυτικό, στο paygrade του E-6 θα είναι ένα "STG1", ή "Sonar Technician First Class". Ένα E-5 με το ποσοστό (δουλειά) του Culinary Specialist (CS), θα έχει το ποσοστό του CS2, ή "μαγειρικής ειδικός δεύτερης κατηγορίας". Ωστόσο, τα πράγματα αντιστρέφονται στις πληρωμές E-7 έως E-9 - εκεί το άτομο προσδιορίζεται πρώτα από το επιτόκιο, τότε η βαθμολογία (δουλειά) - για παράδειγμα, ο Boatswain's Mate στην πληρωμή του E-7 θα είναι "Chief Boatswain's Mate . "
Οι ναυτικοί σε βαθμούς αμοιβής E-1 έως E-3 αναφέρονται γενικά ως "Ναυτικός" (επώνυμο), E-4 έως E-6 μπορεί να αντιμετωπιστεί ως "Petty Officer (όνομα)". Οι αρχηγοί αστυνομικοί αναφέρονται πάντοτε ως "επικεφαλής", "ανώτερος προϊστάμενος" ή "κύριος αρχηγός", ανάλογα με την περίπτωση. Ένα παράδειγμα: "Chief Jones" ή σε επόμενες αναφορές, απλώς "Chief".
Αυτό μπορεί να προκαλέσει πολύ σύγχυση σε ένα άρθρο σχετικά με τις προωθητικές ενέργειες του Ναυτικού. Ευτυχώς, υπάρχουν αποδεκτές ονομασίες για όλο το στρατολογημένο προσωπικό του Ναυτικού, το οποίο - αν και δεν είναι "τεχνικά σωστό" - μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δηλώσει συγκεκριμένες πληρωμές χωρίς υπερβολική σύγχυση. Αυτοί οι όροι που θα χρησιμοποιηθούν για τους σκοπούς του παρόντος άρθρου βασίζονται στις τρεις ομάδες που χρησιμοποιεί το Πολεμικό Ναυτικό:
Γενικά - θεωρείται μαθητεία, αναφέροντας την επιλεξιμότητα για είσοδο σε διάφορες βαθμολογίες. Παρόλο που στο παράδειγμα χρησιμοποιείται το "Ναυτικός", άλλοι είναι "Πυροσβέστης" (FN) και "Airman" (AN).
• E-1 - Προσλήψεις ναυτικών (SR)
• E-2 - Μαθητευόμενος ναυτικού (SA)
• E-3 - Ναυτικός (SN)
Petty Officer - οι τεχνικοί και οι υπεύθυνοι εργασίας των αξιολογήσεων που προσφέρουν τις πρακτικές ικανότητες που απαιτούνται για τη συντήρηση, την επισκευή και τη λειτουργία του εξοπλισμού που σχετίζεται με την αξιολόγησή τους
• E-4 - Αστυνομικός Τρίτης Τάξης (PO3)
• E-5 - Αστυνομική δευτερεύουσα κατηγορία (PO2)
• E-6 - Πρώτη κατηγορία αστυνομικών (PO1)
Chief Petty Officer - το εποπτικό, εξειδικευμένο και ανώτερο επίπεδο τεχνικής και διοικητικής εμπειρογνωμοσύνης για το Πολεμικό Ναυτικό
• E-7 - Επικεφαλής αστυνομικός (CPO)
• E-8 - ανώτερος ανώτερος υπάλληλος (SCPO)
• E-9 - Επικεφαλής Επικεφαλής Διευθυντής (MCPO)
Περιορισμοί προώθησης
Όπως και με τις άλλες υπηρεσίες, το Κογκρέσο λέει στο Πολεμικό Ναυτικό πόσο στρατολογημένο προσωπικό μπορεί να είναι σε ενεργό υπηρεσία σε συγκεκριμένο χρονικό σημείο και τα μέγιστα ποσοστά που μπορούν να εξυπηρετούν στους βαθμούς αμοιβής πάνω από τους βαθμούς του E-4.
Ωστόσο, όπως το Ναυτικό Σώμα, το Πολεμικό Ναυτικό έχει καθορίσει τον δικό του περιορισμό στον αριθμό των E-4 που μπορεί να εξυπηρετήσει, έτσι ώστε ο βαθμός αμοιβής να είναι μέρος της "ανταγωνιστικής" διαδικασίας.
Το Πολεμικό Ναυτικό παίρνει τον αριθμό των "πρίμων" που έχουν για κάθε καταγεγραμμένο βαθμό, πάνω από την τάξη του E-3, και τα κατανέμει στις διαφορετικές βαθμολογίες (καταχωρημένες θέσεις εργασίας). Με άλλα λόγια, η βαθμολογία του Storekeeper (SK) μπορεί να επιτρέπεται σε 5.000 E-4s ανά πάσα στιγμή και σε 2.000 E-5s και βαθμολογία Νοσοκομείου Corpsman (HM) μπορεί να εγκριθεί 7.000 E-4s και 5.000 E-5s κατά γενικό κανόνα, όσο υψηλότερη είναι η πληρωμή, τόσο λιγότερες θέσεις υπάρχουν, σε μια συγκεκριμένη βαθμολογία).
Προκειμένου να προωθηθεί κάποιος (πάνω από την τάξη του E-3), πρέπει να υπάρχει "κενή θέση". Για παράδειγμα, αν ένα E-9 αποσυρθεί σε μια συγκεκριμένη βαθμολογία, αυτό σημαίνει ότι ένα E-8 μπορεί να προωθηθεί στο E-9 και ότι ανοίγει μια υποδοχή E-8, έτσι ώστε ένα E-7 να προωθηθεί στο E-8 , και ούτω καθεξής.
Αν 200 E-5s βγαίνουν από το Ναυτικό σε μια συγκεκριμένη βαθμολογία, τότε 200 E-4s μπορούν να προωθηθούν στο E-5.
Από τον Σεπτέμβριο του 2012, το Πολεμικό Ναυτικό είχε 261.130 στρατευμένα μέλη με ενεργό καθήκον. Δείτε πώς καταρρέει, σύμφωνα με την καταγεγραμμένη σειρά (ποσοστά στρογγυλεμένα και ίσως όχι ίσα με 100%):
• Προσλήψεις ναυτικών (E-1) - 12.021 (3.8%)
• Ναυτικός (E-2) - 14.534 (4.6%)
• Ναυτικός (E-3) - 44,601 (14,2%)
• Αστυνομικός Τρίτης Τάξης (E-4) - 59.669 (19.0%)
• Αστυνομική δευτερεύουσα κατηγορία (E-5) - 57.864 (18.4%)
• Ασφαλιστής πρώτης κατηγορίας (E-6) - 43,991 (14,0%)
• Επικεφαλής αστυνομικός (E-7) - 20.202 (6,4%)
• Ανώτερος ανώτερος υπάλληλος (E-8) - 5.825 (1.9%)
• Διευθύνων Σύμβουλος (E-9) - 2.418 (0,8%)
[Πηγή: Βασικό Αρχείο Στρατιωτικού Προσωπικού Στρατιωτικού Δυναμικού DMDC (Σεπτέμβριος 2012) ]
Όπως και οι άλλες υπηρεσίες, το Πολεμικό Ναυτικό έχει προγράμματα που θα χορηγούν προχωρημένο επίπεδο πληρωμής (έως και το E-3) κατά την ένταξή του, για ορισμένα επιτεύγματα, όπως πιστωτικές μονάδες κολλεγίων ή συμμετοχή στο JROTC. Επιπλέον, το Πολεμικό Ναυτικό θα δώσει επιταχυνόμενη πρόοδο (μέχρι το E-4) για τους προσληφθέντες που συμμετέχουν σε ορισμένα προγράμματα στρατολόγησης, όπως το Πρόγραμμα Πυρηνικών Πεδίων .
Για μια γρήγορη επισκόπηση των Προϋποθέσεων προωθήσεων του Ναυτικού, δείτε το Διάγραμμα Προώθησης του Ναυτικού.
Προωθήσεις σε E-2 και E-3
Όπως και οι άλλες υπηρεσίες, οι προωθήσεις στο Πολεμικό Ναυτικό με E-2 και E-3 είναι λίγο πολύ αυτόματες, το Time-in-Rate (TIR) [TIR είναι η ημερομηνία από την οποία η συνολική υπηρεσία του πληρώματος του μέλους θεωρείται ότι ξεκίνησε για οι σκοποί της προώθησης στο επόμενο υψηλότερο payroll], υποθέτοντας ότι το άτομο κάνει τη δουλειά του και παραμένει εκτός προβλημάτων.
• E-1 έως E-2 - Εννέα μήνες TIR.
• E-2 έως E-3 - Εννέα μήνες TIR.
Δεν απαιτείται εξέταση για την προώθηση του E-2. Ωστόσο, οι εντολές έχουν τη δυνατότητα να διαχειριστούν τις Εξετάσεις μαθητείας E-3 για ορισμένες αξιολογήσεις. Οι εξετάσεις μαθητείας αποτελούνται από 150 ερωτήσεις. 100 ερωτήσεις αφορούν τη συγκεκριμένη μαθητεία (δουλειά) και 50 ερωτήσεις αφορούν γενικά στρατιωτικά θέματα. Ακόμα κι έτσι, οι προαγωγές στο E-3 δεν είναι ανταγωνιστικές. Οι εξετάσεις περνούν / αποτυγχάνουν. Εκείνοι που επιτυγχάνουν βαθμολογία επιτυχίας μπορούν να προωθηθούν, όσοι δεν λαμβάνουν βαθμολογία επιτυχίας θα πρέπει να προσπαθήσουν ξανά.
Προωθήσεις στο E-4 έως το E-7
Οι προωθήσεις στα ποσοστά του τρίτου βαθμού αστυνομικού (E-4) μέσω του ανώτατου αστυνομικού υπαλλήλου (E-7) είναι ανταγωνιστικές.
Αυτό σημαίνει ότι το προσωπικό σε κάθε αξιολόγηση (εργασία) ανταγωνίζεται μεταξύ τους για έναν περιορισμένο αριθμό κενών θέσεων προώθησης.
Οι εξετάσεις προόδου για το E-4 έως το E-6 προγραμματίζονται να πραγματοποιηθούν τον Μάρτιο και τον Σεπτέμβριο κάθε έτους:
E-6 - Πρώτη Τρίτη του Μαρτίου, Πρώτη Πέμπτη, Σεπτέμβριος
E-5 - Δεύτερη Τρίτη Μαρτίου, Δεύτερη Πέμπτη, Σεπτέμβριος
E-4 - Τρίτη Τρίτη Μαρτίου, Τρίτη Πέμπτη, Σεπτέμβριος
Οι εξετάσεις προόδου για το Ε7 προγραμματίζονται να διεξάγονται ετησίως την τρίτη Πέμπτη του Ιανουαρίου.
Η σύσταση του ανώτερου διοικητικού υπαλλήλου (CO) / ανώτερου υπαλλήλου (OIC) αποτελεί τη σημαντικότερη απαίτηση επιλεξιμότητας για την πρόοδο και η μοναδική πηγή για αυτή τη σύσταση είναι η πιο πρόσφατη έκθεση αξιολόγησης του μέλους. Ωστόσο, αυτή η σύσταση μπορεί να παρακρατηθεί ή να αποσυρθεί, εάν το δικαιολογούν οι περιστάσεις (για παράδειγμα, ένας ιστός του CO).
Στη συνέχεια, για να είναι επιλέξιμο για προαγωγή, ο ναύτης θα πρέπει να πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις Time In Rate (TIR) για προώθηση στο επόμενο paygrade:
• Αστυνομικός τρίτης κατηγορίας (E-4) - TIR 6 μηνών
• Αστυνομικός δευτερεύων κλάδος (E-5) - 12 μήνες TIR
• Αστυνομικός πρώτης κατηγορίας (E-6) - 36 μήνες TIR
• Επικεφαλής αστυνομικός (E-7) - 36 μήνες TIR
Επιπλέον, για να προαχθούν στην τάξη του E-4, οι Ναυτικοί (E-3) πρέπει πρώτα να "βαθμολογηθούν", είτε με επιτυχία αποφοίτησαν από το "A-School" (σχολή εργασίας) με το να γίνει ένας "καθορισμένος επιθετικός". έχοντας αποκτήσει σημαντικές δεξιότητες στην εμπειρία της κατάρτισης στην εργασία (OJT), σε συνδυασμό με την άδεια αλλαγής ποσοστών από το Κέντρο Επαγγελματικής Ανάπτυξης και Τεχνολογίας Ναυτικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (NETPDTC).
Πριν από την προώθηση του E-3 στο E-4, πρέπει να ολοκληρώσουν το μάθημα διδασκαλίας των αστυνομικών.
Για την προώθηση στο E-6, ο Petty Officer Second Class's (E-5s) πρέπει πρώτα να ολοκληρώσει το P02 Leadership Training Course Continuum. Για την προώθηση στο E-6, τα κατάλληλα E-6 πρέπει να ολοκληρώσουν το Συνέδριο P01 Leadership Training Continuum.
Πριν από ένα E-6 μπορεί να στριφογυρίσει ή να προχωρήσει σε E-7, πρέπει πρώτα να ολοκληρώσετε το κύριο μάθημα διδασκαλίας αστυνομίας Chief.
Οι υποψήφιοι για το E-5 και το E-6 ενδέχεται να είναι επιλέξιμοι για μια δωδεκάμηνη παραίτηση από το TIR σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά μια τέτοια παραίτηση είναι καλή μόνο για τις εξετάσεις που λαμβάνουν σήμερα.
Πόντοι προώθησης
Έτσι, μόλις πληρούνται όλα τα παραπάνω κριτήρια, πώς αποφασίζει το Ναυτικό ποιος προωθείται;
Το Πολεμικό Ναυτικό χρησιμοποιεί σημεία προώθησης που ονομάζουν σύστημα "Τελική Πολλαπλή Βαθμολογία" (FMS), το οποίο θεωρεί το σύνολο του ατόμου με τον υπολογισμό της απόδοσης, της εμπειρίας και της γνώσης ενός υποψηφίου στο τελικό πολλαπλό σκορ του ατόμου.
Η απόδοση παρουσιάζεται στην καθημερινή απόδοση του ατόμου, στην ηθική της εργασίας, στα επιτεύγματα κ.ο.κ., και τεκμηριώνεται στις αξιολογήσεις της απόδοσής του. Η εμπειρία υποδηλώνεται από στοιχεία όπως το Time in Service (TIS) και το Time In Rate (TIR)). Η γνώση αντικατοπτρίζεται ως απόδοση εξέτασης. Οι υποψήφιοι μπορούν επίσης να κερδίσουν πόντους PNA (πέρασαν αλλά όχι προχωρημένους) που υπολογίζονται στο FMS. Οι βαθμοί PNA απονέμονται στους υποψήφιους που πέρασαν τις εξετάσεις τα προηγούμενα χρόνια αλλά δεν είχαν προχωρήσει και σε μερικές περιπτώσεις για έναν μέσο όρο σχετικά υψηλών επιδόσεων (PMA).
Στο Ναυτικό Διοικητικό Μήνυμα (NAVADMIN) 114/14, το Πολεμικό Ναυτικό ανήγγειλε σημαντικές αλλαγές στην τρέχουσα πολιτική προόδου, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας φόρμουλας για το Τελικό Πολλαπλό Σκορ (FMS) που τέθηκε σε ισχύ για τον κύκλο προόδου του φθινοπώρου του 2014.
Οι παράγοντες που χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό του FMS περιλαμβάνουν (δείτε το FMS Chart για μια πλήρη επισκόπηση):
Δοκιμή Προώθησης - Επικεφαλής αστυνομικοί (E-7 έως E-9) από κάθε βαθμολογία Ναυτικού αναπτύσσουν εξετάσεις εξέλιξης. Οι εξετάσεις αποτελούνται από 200 ερωτήσεις. Γενικά, περίπου το ήμισυ των ερωτήσεων αφορούν γενικά θέματα του Ναυτικού και το άλλο μισό καλύπτει τη συγκεκριμένη βαθμολογία (δουλειά). Η μέγιστη δυνατή βαθμολογία είναι 80. Για τις προωθήσεις σε E-4 και E-5, η δοκιμή προώθησης περιλαμβάνει το 45% των συνολικών δυνατών πόντων προωθήσεως. Για προαγωγές στο Ε-6, η δοκιμή περιλαμβάνει 35 τοις εκατό. Για τα E-7, η δοκιμή περιλαμβάνει το 60% των συνολικών δυνατών πόντων προωθήσεως.
Αξιολογήσεις απόδοσης - Οι ναυτικοί βαθμολογούνται περιοδικά στο καθήκον τους, στη συμπεριφορά τους και στις επιδόσεις τους, από τον / τους επιβλέποντα / ούς τους χρησιμοποιώντας γραπτές αξιολογήσεις απόδοσης.
Αυτές οι γραπτές αξιολογήσεις περιλαμβάνουν προτάσεις προώθησης, οι οποίες μετατρέπονται σε αριθμητική τιμή που κυμαίνεται από 2,0 έως 4,0. Στη συνέχεια, τα σήματα υπολογίζονται κατά μέσο όρο, με αποτέλεσμα το Μέσο Απόδοσης (PMA), το οποίο στη συνέχεια μετατρέπεται σε σημεία προώθησης ως εξής:
• E-4 / E-5 - PMA * 80 - 256
• E-6 - PMA * 80 - 206
• E-7 - PMA * 50-80
Τα μέγιστα δυνατά σημεία αξιολόγησης των επιδόσεων για την προώθηση σε E-4 και E-5 είναι 64, πράγμα που σημαίνει ότι τα σημεία αποτελούν το 36% των συνολικών δυνατών πόντων προαγωγής. Τα μέγιστα πιθανά σημεία αξιολόγησης των επιδόσεων για την προώθηση στο E-6 είναι 114, πράγμα που σημαίνει ότι οι αξιολογήσεις υπολογίζονται στο 50% του μέγιστου δυνατού βαθμού. Τα μέγιστα πιθανά σημεία αξιολόγησης των επιδόσεων για τις προσφορές στο E-7 είναι 120, πράγμα που σημαίνει ότι το τμήμα αυτό περιλαμβάνει το 60% των μέγιστων δυνατών σημείων.
Χρόνος σε επιτόκιο (TIR) (αναφέρεται επίσης ως υπηρεσία σε επιβάτες [SIPG]) - Αυτά τα σημεία υπολογίζονται με βάση τα έτη και τα ποσοστά των ετών που ολοκληρώθηκαν από την τελευταία μεταβολή του επιτοκίου.
Για παράδειγμα, εάν ένας ναυτικός έχει 3 χρόνια, 6 μήνες TIG, αυτό θα ήταν 3,5. Οι πόντοι υπολογίζονται ως διαίρεση SPIG κατά 4 - E-4 / E5 επιτρέπονται μέχρι 2 βαθμούς, και το E-6 επιτρέπει μέγιστο 3 βαθμούς.
Οι πόντοι TIR δεν χρησιμοποιούνται για προωθήσεις E-7. Τα σημεία TIR περιλαμβάνουν μόνο το 1% των συνολικών δυνατών πόντων προώθησης για τις προωθητικές ενέργειες E-4, E-5 και E-6.
Βραβεία, μετάλλια και διακοσμήσεις - Ορισμένα στρατιωτικά βραβεία, μετάλλια και διακοσμήσεις απονέμονται σε καθορισμένο αριθμό σημείων προώθησης . Τα βραβεία, το μετάλλιο και τα διακοσμητικά σημεία δεν χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του σημείου προώθησης του E-7. Οι υποψήφιοι E-4 / E-5 μπορούν να έχουν μέγιστο αριθμό 10 βαθμών, που αντιπροσωπεύουν το 6% των πιθανών συνολικών πόντων προωθήσεως, ενώ οι υποψήφιοι E-6 περιορίζονται σε 12 βαθμούς, που αποτελούν το 5%
Passed, Not Advanced (PNA) - Εάν ένας ναύτης είχε εξεταστεί για προαγωγή κατά τα τελευταία πέντε χρόνια, είχε υψηλά αποτελέσματα και βαθμολογίες υψηλής απόδοσης, αλλά δεν προωθήθηκε λόγω έλλειψης κενών θέσεων προώθησης, "στις προωθητικές τους ευκαιρίες με την απονομή πόντων PNA. Μόνο οι παράγοντες (βαθμολογίες δοκιμών προώθησης και αξιολογήσεις απόδοσης) στους προηγούμενους πέντε κύκλους προώθησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
Οι πόντοι PNA υπολογίζονται σε κλάσματα κατά το ήμισυ σε μέγιστο 1,5 βαθμούς σε κάθε μία από τις δύο αξιόπιστες κατηγορίες: Σκοπός βαθμολογίας δοκιμών σχετικών σημείων και σχετικός δείκτης απόδοσης
Στις αλλαγές που εισήχθησαν στο NAVADMIN 114/14, τα σημεία PNA απονέμονται τώρα μόνο στο 25% των Sailors που δεν έχουν προχωρήσει. Σύμφωνα με τη νέα πολιτική, 1,5 πόντους PNA πηγαίνουν στο κορυφαίο 25 τοις εκατό των Sailors με δοκιμή και 1,5 έως το κορυφαίο 25 τοις εκατό κατά μέσον όρο επιδόσεων. Τα συνολικά σημεία PNA καθορίζονται από τους τελευταίους πέντε κύκλους προπόνησης του Sailor, καλύπτοντας το ανώτατο όριο των 15 πιθανών σημείων. Οι ναυτικοί θα διατηρήσουν πόντους PNA που έχουν ήδη κερδίσει πριν από την απελευθέρωση της αλλαγής πολιτικής.
Τα σημεία PNA δεν χρησιμοποιούνται για προωθήσεις E-7. Για τις προαγωγές σε E-4 έως E-6, τα σημεία PNA παρατίθενται στο φύλλο προφίλ της προηγούμενης εξέτασης. Για τους υποψηφίους E4 / E-5 / E-6 ισχύουν 15 βαθμοί, που περιλαμβάνουν 9 τοις εκατό του συνόλου για τους υποψηφίους E4 / E5 και 6 τοις εκατό για το E-6.
Αποτελέσματα σημείων προώθησης
Τα αποτελέσματα FMS για όλους τους υποψηφίους είναι ταξινομημένα από την κορυφή ως το κατώτατο σκορ - ή από τα πιο εξειδικευμένα στα λιγότερο ειδικευμένα. Για παράδειγμα, υπάρχουν 500 υποψήφιοι για την BM3 που πληρούν όλα τα κριτήρια επιλεξιμότητας για έναν συγκεκριμένο κύκλο προαγωγής. Ωστόσο, υπάρχουν μόνο 400 κενές θέσεις που πρέπει να πληρωθούν.
Η διαδικασία ταξινόμησης κατάταξης προσδιορίζει το κορυφαίο 400 (με βάση το FMS) που πραγματικά θα προχωρήσει.
Ειδικές Σημειώσεις: Η προηγούμενη αλλαγή στους υπολογισμούς προόδου ήταν στο NAVADMIN 183/07 που επηρέασε τα μέλη που δοκιμάστηκαν για τα Ε4 έως Ε6 - οι αλλαγές που έθεσε ήταν ότι αυξήθηκε το βάρος του Μέσου Απόδοσης (PMA) από την πρόταση προώθησης αξιολόγησης του ναύτη κατά 7 τοις εκατό με τη διαβάθμιση αυξήθηκε από 12 σε 16 σημεία μεταξύ μιας πρόωρης προώθησης και μιας προώθησης σύσταση. Οι διορθωτικοί συντελεστές των σημείων Service σε Paygrade (SIPG) και Pass Not Advanced (PNA) μειώθηκαν κατά περίπου το ήμισυ - δίδοντας μεγαλύτερη έμφαση στην απόδοση και τις σημερινές γνώσεις του μέλους και λιγότερο στις «δάφνες» των προηγούμενων βαθμολογιών και μακροζωίας.
Επίσης, στις αλλαγές που εισήχθησαν στο NAVADMIN 114/14, η στάθμιση του SIPG μειώθηκε περαιτέρω κατά ένα μόνο ποσοστό του τελικού πολλαπλού βαθμού.
Οι επιλογές E-4 μπορούν να μετακινηθούν μετά την παραλαβή της Εξετασθείσας Έκθεσης Επαλήθευσης Κατάστασης / Εξουσιοδότησης αλλαγής δρομολόγησης και μετά την ολοκλήρωση του Μαθήματος Διόγκωσης Διεκπερατωμένων Αξιωματικών. Το E-5/6 επιλέγει μετά την ειδοποίηση επιλογής από το Κέντρο Επαγγελματικής Ανάπτυξης και Τεχνολογίας Ναυτικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (NETPDTC), το E-7 επιλέγει όχι νωρίτερα από την πρώτη προσαύξηση και μετά την ολοκλήρωση του κύριου μαθήματος διδασκαλίας αστυνομικών. και τα E-8/9 επιλέγονται μετά την παραλαβή των αποτελεσμάτων της επίσημης εξεταστικής επιτροπής μέσω του μηνύματος NAVADMIN.
Επικεφαλής αστυνομικός (E-7) προωθήσεις. Οι εξετάσεις προόδου είναι μόνο το πρώτο βήμα για όσους εξετάζονται για την προώθηση στο E-7, Chief Petty Officer. Σε κάθε βαθμολογία, όσοι βρίσκονται στο κορυφαίο 60% (με βάση τα παραπάνω σημεία προώθησης) εξετάζονται για προβολή από ένα συμβούλιο προωθήσεων σε επίπεδο υπηρεσίας. Είναι το συμβούλιο προώθησης που αποφασίζει ποιος προωθείται στο E-7 και ποιος όχι, σε κάθε βαθμολογία (δουλειά).
Πίνακες προώθησης
Τα Προγράμματα Προωθήσεως σε Ναυτικό επίπεδο χρησιμοποιούνται για την προαγωγή στον Επικεφαλής Αστυνομικό Διευθυντή (E-7), τον Ανώτερο Διευθυντή Αστυνομικών (E-8) και τον Επικεφαλής Επικεφαλής Αστυνομίας (E-9). Όσοι πληρούν τις προϋποθέσεις για την εξέταση της εξεταστικής επιτροπής θεωρούνται ως "επιλέξιμες επιτροπές επιλογής" (SBE). Οι υποψήφιοι E-7 ορίζονται ως SBE, συμπληρώνοντας τις εξετάσεις προόδου και πληρώνοντας τις τελικές πολλαπλές απαιτήσεις για το επιτόκιο τους. Τα E-8 και E-9 ορίζονται ως SBE με βάση τη σύσταση προόδου CO / OIC.
Οι απαιτήσεις χρόνου σε ποσοστό (TIR) για προώθηση σε E-8 και E-9 είναι:
• Ανώτερος ανώτερος υπάλληλος (E-8) - 36 μήνες TIR
• Διευθύνων Σύμβουλος (E-9) - 36 μήνες TIR
Κάθε εξεταστική επιτροπή αποτελείται από έναν καπετάνιο (O-6) ο οποίος ασκεί καθήκοντα προέδρου, κατώτερος αξιωματικός του τμήματος προχωρημένων BUPERS, ο οποίος υπηρετεί ως καταγραφέας, καθώς και αξιωματικοί και κύριοι αστυνομικοί επικεφαλής αστυνομικών που υπηρετούν ως μέλη του διοικητικού συμβουλίου.
Επιπλέον, ένας επαρκής αριθμός βοηθητικών συσκευών εγγραφής εξασφαλίζει τον ομαλό χειρισμό των αρχείων. Το ακριβές μέγεθος ενός πίνακα ποικίλλει, αλλά κάθε συμβούλιο αποτελείται συνήθως από περίπου 78 μέλη. Το συμβούλιο συνεδριάζει στην Ουάσινγκτον, DC και τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου προέρχονται γενικά από την περιοχή του DC. Τα στρατολογημένα μέλη είναι συνήθως έξω από την πόλη.
Ο καταγραφέας, βοηθοί καταγραφείς, αξιωματικός του Προϊσταμένου Ναυτικού Προσωπικού (CNP) συνημμένος προγραμματιστής προωθήσεως και ο Αρχηγός του Αρχηγού του Πολεμικού Ναυτικού μπορεί να συμβουλεύεται ολόκληρο το διοικητικό συμβούλιο για οποιοδήποτε ζήτημα αφορά τις επιλογές. Με τη συναίνεση του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου, ο καταγραφέας διαιρεί τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου σε πίνακες, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την ανασκόπηση των αρχείων ατόμων σε ένα γενικό επαγγελματικό χώρο, δηλαδή κατάστρωμα, μηχανική, ιατρική / οδοντιατρική κλπ. Κάθε ομάδα αποτελείται από τουλάχιστον έναν αξιωματικό και έναν κύριο αρχηγό.
Μια μέγιστη ποσόστωση επιλογής για κάθε αξιολόγηση καθορίζεται από τους σχεδιαστές BUPERS και παρέχεται στο διοικητικό συμβούλιο. Η ποσόστωση αυτή καλύπτεται από τους υποψήφιους "με τα καλύτερα προσόντα". Δεν επιτρέπεται υπέρβαση των ποσοστώσεων, αλλά μπορεί να παραμείνει κενή εάν η επιτροπή διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει επαρκής αριθμός υποψηφίων με τα καλύτερα προσόντα σε μια αξιολόγηση.
Παράγοντες που εξετάζονται από το συμβούλιο
Ο αρχηγός του ναυτικού προσωπικού (CHNAVPERS) συγκαλεί την εξεταστική επιτροπή ετησίως. Κάθε χρόνο προετοιμάζεται για το διοικητικό συμβούλιο μια εντολή, που ονομάζεται κανόνας. Περιγράφει τη διαδικασία επιλογής και παρέχει γενικές οδηγίες στο διοικητικό συμβούλιο σχετικά με τα κριτήρια επιλογής, όπως τα κριτήρια για την ισότητα ευκαιριών.
Η εντολή ποικίλλει ελάχιστα από έτος σε έτος. Ένας όρκος που διανέμεται στα μέλη του διοικητικού συμβουλίου και τους καταγραφείς κατά τη σύγκληση περιλαμβάνεται στο διάταγμα. Ο κανόνας περιγράφει επίσης την αναμενόμενη συμπεριφορά και τις επιδόσεις των προσώπων που υπηρετούν στο συμβούλιο.
Μετά τη σύγκληση, το συμβούλιο θεσπίζει εσωτερικούς κανόνες και ελάχιστα κριτήρια επιλογής, τα οποία χρησιμοποιεί κάθε μέλος κατά την εξέταση των αρχείων των υποψηφίων. Οι κανόνες / κριτήρια επιλογής εφαρμόζονται εξίσου σε κάθε υποψήφιο σε μια αξιολόγηση. Η εφαρμογή μπορεί να ποικίλλει ελαφρώς από την αξιολόγηση σε αξιολόγηση για πολλούς λόγους, όπως θαλάσσιο φόρτο ή έλλειψη, δυνατότητες εποπτείας, διαθεσιμότητα σχολών, μοτίβα περιστροφής κλπ. Το διοικητικό συμβούλιο έχει την ελευθερία να θεσπίσει τις δικές του εσωτερικές διαδικασίες, το πρότυπο, παρέχοντας έτσι τον δυναμικό χαρακτήρα της διαδικασίας επιλογής.
Επαγγελματική απόδοση στη θάλασσα. Παρόλο που δεν είναι απαραίτητο ένας υποψήφιος να υπηρετεί σε θαλάσσια υπηρεσία κατά τη σύγκληση του συμβουλίου, είναι επιθυμητό το αρχείο του να αντικατοπτρίζει αποδεδειγμένα αποδεικτικά στοιχεία επαγγελματικής και διοικητικής αριστείας επί της θάλασσας ή σε μεμονωμένες αποστολές καθηκόντων.
Εκπαίδευση. Αυτό περιλαμβάνει την ακαδημαϊκή και επαγγελματική κατάρτιση, είτε αυτή η εκπαίδευση αποκτάται ως αποτέλεσμα της πρωτοβουλίας του ατόμου κατά τις ώρες εκτός υπηρεσίας είτε ως συμμετέχων σε ένα πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από το Ναυτικό .
Αξιολογήσεις. Τα σήματα αξιολόγησης και οι αφηγήσεις εξετάζονται προσεκτικά και εντοπίζεται τάση. Ο μοναδικός παράγοντας που επηρεάζει την επιλογή είναι η διατηρούμενη ανώτερη απόδοση. Η συνοπτική κατάταξη δίνει επίσης στο διοικητικό συμβούλιο ένδειξη του πώς συγκρίνεται ο υποψήφιος με τα μέλη του ίδιου βαθμού αμοιβής κατά την εντολή του. Προσωπικές διακοσμήσεις, επιστολές επισημάνσεως ή εκτίμησης κλπ., Λαμβάνονται υπόψη. Η διοίκηση και η συμμετοχή της κοινότητας αντικατοπτρίζουν επίσης ένα καλά στρογγυλεμένο άτομο με κίνητρα στην καριέρα.
Ιστορικό ταξινόμησης καθήκοντος. Οι αποστολές και το ιστορικό των καθηκόντων που εκτελούνται καθορίζονται από τη σελίδα των μεταφορών και των αποδείξεων υπηρεσίας και από την περιγραφή των θέσεων εργασίας στις αξιολογήσεις. Τα στοιχεία αυτά παρουσιάζουν τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου ανεξάρτητα από το αν το άτομο ασκεί καθήκοντα ανάλογα με το επιτόκιο του και αν τηρούνται οι προσδοκίες επαγγελματικής ανάπτυξης.
Πρότυπα. Η αποτυχία να ικανοποιηθεί η δοκιμή φυσικής ετοιμότητας του Ναυτικού και τα ποσοστά σωματικού λίπους σε ποσοστό μπορεί να παρεμποδίσει την επιλογή ενός ατόμου. Τα άτομα που είχαν πειθαρχικά προβλήματα, έλαβαν χρεωστική επιστολή ή είχαν άλλες καταχωρίσεις ρεκόρ σχετικά με τις δυσκολίες συμπεριφοράς, όπως η κατάχρηση ναρκωτικών ή έχουν επιδείξει φυλετικές, σεξουαλικές ή θρησκευτικές διακρίσεις, θα βρουν πιο δύσκολη την πορεία προς το E-7/8/9 εκείνους με σαφή αρχεία.
Βαθμοί διαγωνισμάτων. (Μόνο για το E-7) - Λαμβάνεται επίσης υπόψη η βαθμολογία για τους υποψήφιους E-7, δεδομένου ότι παρέχουν τη σχετική στάση του ατόμου στην εξέταση σε σύγκριση με άλλους υποψηφίους.
Ειδικές προσφορές
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι διοικητές έχουν την εξουσία να παρακάμψουν το κανονικό σύστημα προώθησης και να προωθήσουν νωρίς τους ναυτικούς. Για παράδειγμα, οι εξαιρετικές προσλήψεις συχνά λαμβάνουν μια αξιόλογη προώθηση στο στρατόπεδο εκκίνησης, ή / και "Ένα σχολείο" (εκπαίδευση εργασίας). Είναι επίσης συνηθισμένο να προωθούνται με αξιοπρέπεια οι νικητές των διορισμών του Προγράμματος Ναυτικού του Έτους του Ναυτικού της Χρονιάς και του Προγράμματος Προσλήψεων του Έτους Ναυτικού της Χρονιάς. Άλλες ειδικές προσφορές είναι το πρόγραμμα Selective Conversion and Reenlistment (SCORE) και το πρόγραμμα Selective Traning and Reenlistment (STAR).
Μέσοι προβολής
Έτσι, πόσο καιρό χρειάζεται για να προωθηθεί στο Ναυτικό; Κατά μέσο όρο , μπορεί κανείς να αναμείνει να προωθηθεί μετά την ολοκλήρωση της επόμενης χρονικής περιόδου (Στατιστική 2006):
• Αστυνομικός τρίτης κατηγορίας (E-4) - 3,1 έτη
• Αστυνομική δευτερεύουσα κατηγορία (E-5) - 5,2 έτη
• Πτυχίο πρώτης τάξης (E-6) - 11,3 έτη
• Επικεφαλής αστυνομικός (E-7) - 14,4 χρόνια
• Ανώτερος ανώτερος υπάλληλος (E-8) - 17,1 έτη
• Διευθύνων Σύμβουλος (E-9) - 20,3 χρόνια
Σημείωση: Το άρθρο αυτό ενημερώθηκε ουσιαστικά τον Μάιο του 2014 από τον Patrick Long, ενσωματώνοντας αρκετές σημαντικές αλλαγές στο σύστημα προώθησης του Ναυτικού που ανακοινώθηκαν από το διοικητικό μήνυμα του Ναυτικού (NAVADMIN) 114/14 .