Πώς η μικρο-μάρκετινγκ μπορεί να έχει μεγάλα αποτελέσματα για την επιχείρησή σας

Το Thinking Small μπορεί να έχει μαζική επίδραση στην κατώτατη γραμμή σας

Σκέψου μικρότερα. http://www.gettyimages.com/license/184313912

Για δεκαετίες, η διαφημιστική εκστρατεία σε οποιαδήποτε εκστρατεία διαφήμισης ή μάρκετινγκ ήταν "σκεφτείτε μεγάλη". Αλλά δεδομένου ότι τα δεδομένα έχουν γίνει ένα ανεκτίμητο εργαλείο μάρκετινγκ και η δυνατότητα να το χρησιμοποιήσετε αποτελεσματικά βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου, τα μεγάλα δεν είναι πια τόσο όμορφα.

Οι μεγάλες καμπάνιες, που είναι γνωστές στη βιομηχανία ως μακρο-μάρκετινγκ, παίρνουν μια προσέγγιση έκρηξης κυνηγετικών όπλων στη διαφήμιση (εδώ προέρχεται η έκφραση "ψεκασμός και προσευχή"). Η ιδέα είναι να πετάξετε ένα γενικότερο μήνυμα σε ένα τεράστιο ακροατήριο με την ελπίδα να πιάσετε ένα καλό ποσοστό αυτών.

Κάνοντας ένα ευρύ δίχτυ, έτσι να το πω.

Λοιπόν, είναι υπέροχο αν είστε εταιρεία πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων με διαφημιστικούς προϋπολογισμούς που ισούνται με το ΑΕγχΠ μιας μικρής χώρας. Αλλά τι γίνεται αν ξεκινάτε απλά; Ή, απλά δεν έχετε τη δυνατότητα να ρίξετε εκείνο το είδος διαφημίσεων προϋπολογισμού του Super Bowl εκεί έξω;

Η απάντηση είναι η μικρο-εμπορία.

Πλεονεκτήματα της Μικρο-Μάρκετινγκ

Όπως κάθε ευκαιρία μάρκετινγκ, υπάρχουν ισχυρά και αδύνατα σημεία στην προσέγγιση. Τελικά εξαρτάται από το επιχειρηματικό σας μοντέλο. Εδώ είναι μερικοί τρόποι που μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε προς όφελός σας:

Μειονεκτήματα της Μικρο-Μάρκετινγκ

Γνωρίζετε λοιπόν τα οφέλη. Αλλά ποια είναι τα πιθανά μειονεκτήματα; Εδώ είναι τα πρώτα τρία:

Πώς η Uber χρησιμοποιεί το Μικρο-Μάρκετινγκ για να επιτύχει πρωτοφανή ανάπτυξη

Οι πιθανότητες είναι, δεν έχετε μόνο ακούσει για Uber αλλά έχετε χρησιμοποιήσει την υπηρεσία συχνά. Μπορεί να πιστεύετε ότι η Uber είναι μια σχετικά νέα εταιρεία που γνώρισε γρήγορη ανάπτυξη σε χρόνο ρεκόρ, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως ακριβές. Ιδρύθηκε το 2009 από τον Travis Kalanick, δεν ξεκίνησε ως επιχειρηματικό μοντέλο "ταξί για όλους". Ακριβώς το αντίθετο. Ωστόσο, με τη χρήση εκστρατειών μικρο-μάρκετινγκ υψηλής στοχοθέτησης σε μια μόνο αγορά - το Σαν Φρανσίσκο - αυξήθηκε γρήγορα από στόμα σε στόμα.

"Στην αρχή, ήταν μια εταιρεία lifestyle. Πατάτε ένα κουμπί και ένα μαύρο αυτοκίνητο έρχεται επάνω ", δήλωσε ο Kalanick " Ήταν μια κίνηση μπαλαρίνα για να πάρει ένα μαύρο αυτοκίνητο για να φτάσει σε 8 λεπτά. "

Για λίγο, αυτό ήταν ο Uber. Μια υπηρεσία λιμουζίνας με μαύρο αυτοκίνητο που βασίζεται σε εφαρμογές και έλυσε ένα πραγματικό πρόβλημα στο Σαν Φρανσίσκο. Δηλαδή, κακή υποδομή καμπίνας, βρώμικες καμπίνες, αναξιόπιστες καμπίνες, μη αποδοχή πιστωτικών καρτών και οδηγοί που αρνούνται να πάνε σε ορισμένα μέρη της πόλης.

Τώρα, για ένα υψηλότερο ασφάλιστρο, θα μπορούσατε να ταξιδέψετε γύρω από το Σαν Φρανσίσκο σαν διασημότητα. Η ευκολία χρήσης, η εφαρμογή που παρακολούθησε τον οδηγό και η ασφάλεια της γνώσης του οδηγού και η βαθμολόγησή του εξαπλώθηκαν γύρω από την περιοχή του κόλπου σαν πυρκαγιά.

Έχει εξαπλωθεί από πόλη σε πόλη, και κράτος σε κράτος, σαν έναν ιό. Και καθώς εξαπλώθηκε, η εκστρατεία μικρο-μάρκετινγκ επικεντρώθηκε σε μια άλλη πόλη, προσφέροντας δωρεάν βόλτες ή πίστες, και επεκτείνοντας το buzz.

Στη συνέχεια, προστέθηκαν πρόσθετες υπηρεσίες, όπως UberX και Uber SUV. Τώρα υπάρχει επίσης το Uber Eats, το οποίο καλλιεργήθηκε και πάλι από καμπάνιες μικρο-μάρκετινγκ σε βασικές τοποθεσίες.

Η Uber δεν είναι εταιρεία πολλών δισεκατομμυρίων - δεν είναι κακή για λιγότερο από 10 χρόνια στην αγορά - και μεγάλη επιτυχία της μπορεί να αποδοθεί σε μια πολύ στοχοθετημένη στρατηγική μικρο-μάρκετινγκ που επικεντρώνεται στο λέιζερ. Σκεφτείτε μικρό, πάρτε τους πρώτους υιοθετώντες, και αφήστε τους να διαδώσουν τη λέξη για σας.