AFSC 1U0X1, χειριστής αισθητήρων μη επανδρωμένου αεροδιαστημικού συστήματος (UAS)

Περιγραφή στρατιωτικών αεροσκαφών

MATEUS_27: 24 και 25 / Flikr / CC BY 2.0

AFSC 1U0X1, ο αερομεταφορέας αβυσσαλυσμένου αεροδιαστημικού συστήματος (UAS) διαπιστώθηκε επίσημα από την Πολεμική Αεροπορία στις 31 Ιανουαρίου 2009. Η πρώτη ομάδα μαθητών που πέρασε το νέο μάθημα ξεκίνησε την εκπαίδευση τον Αύγουστο του 2009.

Οι χειριστές αισθητήρων UAS εκτελούν καθήκοντα ως μέλη του πληρώματος αποστολής σε μη επανδρωμένα αεροδιαστημικά συστήματα. Χρησιμοποιούν αερομεταφερόμενους αισθητήρες σε χειροκίνητους ή υποβοηθούμενους από υπολογιστή τρόπους ενεργητικής ή / και παθητικής απόκτησης, παρακολούθησης και παρακολούθησης αερομεταφερόμενων, θαλάσσιων και επίγειων αντικειμένων.

Εξουσιοδοτημένο προσωπικό διεξάγει διαδικασίες και διαδικασίες σύμφωνα με τις Ειδικές Οδηγίες (SPINS), τις Εντολές Εναέριας Τραπέζης (ATO) και τους Κανόνες Συμμετοχής (ROE). Τα μέλη του πληρώματος βοηθούν τους πιλότους του UAS (οι οποίοι είναι υπάλληλοι) σε όλες τις φάσεις της απασχόλησης, ώστε να περιλαμβάνουν προγραμματισμό αποστολών, πτητικές λειτουργίες και απολογισμοί. Οι χειριστές αισθητήρων παρακολουθούν συνεχώς την κατάσταση των αεροσκαφών και των συστημάτων όπλων για να εξασφαλίσουν τη θανατηφόρα και μη θανατηφόρα εφαρμογή της δύναμης του αέρα. Επί του παρόντος, οι ειδικοί της Air Force 1UOX1 εκτελούν τα καθήκοντά τους στο MQ-1 Predator και στο μη επανδρωμένο αεροπλάνο MQ-9 Reaper (UAV).

Ειδικές υποχρεώσεις

Εκπαίδευση αρχικών δεξιοτήτων

Εκπαίδευση πιστοποίησης

Μετά την αποφοίτησή τους από το μάθημα UAS Fundamentals, οι σπουδαστές προχωρούν στην εκπαίδευση προσόντων του πληρώματος στην Creech Air Force Base, NV, για την αναβάθμιση του επιπέδου 5-skill (technician). Αυτή η εκπαίδευση είναι ένας συνδυασμός πιστοποίησης των καθηκόντων και η εγγραφή σε ένα μάθημα αλληλογραφίας που ονομάζεται Course of Development Career Development Course (CDC). Μόλις ο εκπαιδευτής ή οι εκπαιδευτές του αερομεταφορέα πιστοποιήσουν ότι είναι κατάλληλοι για να εκτελέσουν όλες τις εργασίες που σχετίζονται με αυτή την αποστολή και αφού ολοκληρώσουν το CDC, συμπεριλαμβανομένης της τελικής γραπτής δοκιμασίας κλειστού βιβλίου, αναβαθμίζονται στο επίπεδο των 5 δεξιοτήτων και είναι θεωρούνται ως "πιστοποιημένα" για την εκτέλεση της εργασίας τους με ελάχιστη εποπτεία.

Για αυτό το AFSC, η εκπαίδευση 5 επιπέδων είναι κατά μέσο όρο 16 μήνες. Μόλις λάβουν τα 5 επίπεδα δεξιοτήτων, είτε παραμένουν στο Creech για μια επιχειρησιακή ανάθεση είτε προχωρούν σε μια άλλη βάση για την πρώτη επιχειρησιακή ανάθεση τους.

Προχωρημένη εκπαίδευση

Με την επίτευξη του βαθμού του λοχίας του προσωπικού, οι αερομεταφορείς εισέρχονται σε εκπαίδευση 7 επιπέδων (τεχνίτη). Ένας τεχνίτης μπορεί να περιμένει να συμπληρώσει διάφορες θέσεις εποπτείας και διοίκησης, όπως ηγέτης μετατόπισης, στοιχείο NCOIC (Υπαρχόμενος Υπαρχηγός), επιθεωρητής πτήσεων και διάφορες θέσεις προσωπικού. Για την απονομή του επιπέδου 9 δεξιοτήτων, τα άτομα πρέπει να κατέχουν την τάξη του Senior Master Sergeant. Ένα 9 επίπεδο μπορεί να περιμένει να καλύψει θέσεις όπως επικεφαλής πτήσης, επιθεωρητής και διάφορες θέσεις εργασίας του προσωπικού NCOIC.

Τοποθεσίες εκχώρησης

Το UAS είναι το νέο πράγμα "in" της Πολεμικής Αεροπορίας, οπότε περιμένετε να επεκταθεί ο κατάλογος των θέσεων ανάθεσης.

Λοιπές απαιτήσεις