Όταν μιλάμε για αεροπλάνα, ένα αεροσκάφος "ουρανοειδούς τροχού", ή ένα "taildragger" αναφέρεται στη θέση του μηχανισμού προσγείωσης σε ένα αεροπλάνο. Ένα αεροσκάφος με έναν οπίσθιο τροχό, γνωστό και ως συμβατικό εργαλείο, είναι ένα αεροσκάφος σχεδιασμένο με τα δύο κύρια κυκλώματα προσγείωσης που είναι τοποθετημένα μπροστά από το κέντρο βάρους του αεροπλάνου ή στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους, με έναν ενιαίο «οπίσθιο τροχό» στο πίσω μέρος του αεροπλάνου για να στηρίξει την ουρά του επιπέδου.
Ωστόσο, ο συμβατικός όρος μπορεί να προκαλέσει σύγχυση, καθώς τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα εργαλεία στο ελαφρύ αεροσκάφος αυτές τις μέρες είναι τα τρίκυκλα και όχι το στυλ τροχοφόρου. Παρ 'όλα αυτά, ο όρος συμβατικός (που προήλθε από το γεγονός ότι τα περισσότερα αεροπλάνα από καιρό σχεδιάστηκαν με διάταξη οδοντωτών τροχών) υποδηλώνει ότι το αεροπλάνο έχει έναν οπίσθιο τροχό, σε αντίθεση με τον τροχό τρίκυκλου.
Τα αεροσκάφη με μηχανισμό προσγείωσης τρίκυκλου - όπου τα δύο κύρια μηχανήματα προσγείωσης είναι στερεωμένα πίσω από το κέντρο βάρους και τα γρανάζια στηρίξουν τη μύτη του αεροσκάφους μπροστά - εμφανίζονται πιο συχνά στα ελαφρά αεροσκάφη σήμερα.
Το κέντρο της πρόκλησης βαρύτητας
Τα αεροσκάφη με οδοντωτό τροχό συχνά θεωρούνται ως πιο δύσκολα - ίσως ακόμη πιο επικίνδυνα - για να πετάξουν, από ένα αεροπλάνο που έχει τρικύκλες προσγείωσης. Επειδή η θέση του κέντρου βάρους βρίσκεται στο πίσω μέρος του κύριου γραναζιού, οι εργασίες εδάφους (κυρίως προσγείωση) μπορεί να είναι πιο δύσκολες σε ένα αεροσκάφος τύπου tailwheel.
Μειωμένη ορατότητα
Το αεροσκάφος τύπου tailwheel επίσης κάθεται με τη μύτη του υψηλότερα από το τρίκυκλο με το αεροπλάνο, μειώνοντας την ορατότητα προς τα εμπρός για τον πιλότο κατά τη διάρκεια των εργασιών εδάφους. Είναι πιο δύσκολο να ταξί χωρίς να μπορείτε να δείτε ακριβώς μπροστά σας, γι 'αυτό συχνά θα δείτε πιλότους των αεροσκαφών tailwheel να S-στροφές ενώ ταξί.
Και το τιμόνι ενός αεροσκάφους τύπου tailwheel είναι διαφορετικό από το τιμόνι ενός αεροσκάφους με τρυπάνι, δεδομένου ότι η διεύθυνσή του επιτυγχάνεται από πίσω από τον πιλότο αντί μπροστά.
Αλλά Περιμένετε ... Υπάρχουν και Πλεονεκτήματα
Υπάρχουν σίγουρα οφέλη για έναν taildragger, επίσης. Η υψηλή στάση στο έδαφος σημαίνει ότι οι προωστήρες στα αεροσκάφη τύπου tailwheel έχουν συχνά μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, καθιστώντας τους πιο κατάλληλους για χλόη ή χωματόδρομους. Και συχνά σχεδιάζονται και διαμορφώνονται για αργή πτήση, καθιστώντας τους ευκολότερη την προσγείωση σε μικρούς διαδρόμους. Πολλοί είναι υψηλής σχεδίασης και είναι πιο κατάλληλοι για την πτήση στην πίστα από ό, τι τα αεροσκάφη τύπου Nosewheel. Τα αεροπλάνα με οδοντωτό τροχό είναι χωρίς αμφιβολία το αγαπημένο αεροπλάνο μεταξύ των πιλότων του Bush.