Η δομική ανάπλαση των αεροσκαφών είναι πολύ επικίνδυνη για τα αεροπλάνα. Ακόμη και ένα μικρό στρώμα πάγου μπορεί να προκαλέσει σημαντική αλλαγή στο σχήμα της αεροτομής και μια αντίστοιχη αλλαγή στα χαρακτηριστικά απόδοσης. Το απογύμνωμα του αεροσκάφους σας είναι συχνά ένα απαραίτητο μέρος της πτήσης του ψυχρού καιρού και πρέπει να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά.
Ο πάγος ή ο παγετός σε ένα αεροπλάνο θα αυξήσει την αντίσταση και θα μειώσει την ανύψωση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο κύκλο απογείωσης, υψηλότερη ταχύτητα αναμονής και βραδύτερο ρυθμό ανόδου.
Τα αεροσκάφη μπορούν επίσης να παρουσιάσουν δυσλειτουργίες οργάνων, εσφαλμένες ενδείξεις οργάνων ή απώλεια ισχύος στις συνθήκες παγοποίησης.
Η FAA και όλοι οι μεγάλοι αερομεταφορείς ακολουθούν μια έννοια "καθαρού αεροπλάνου", στην οποία απαγορεύεται σε ένα αεροπλάνο να απογειώνεται με πάγο ή παγετό στις φτερούγες. Ενώ το Μέρος 91, το οποίο ρυθμίζει τις γενικές αεροπορικές επιχειρήσεις, δεν αφορά συγκεκριμένα το πάγο για τους πιλότους γενικής αεροπορίας, όλοι οι πιλότοι υποχρεούνται να διεξάγουν ασφαλείς πτητικές λειτουργίες και όλοι οι πιλότοι πρέπει να αποφεύγουν την απογείωση σε αεροσκάφος με πάγο ή παγετό.
Συχνά βλέπουμε τα αεριωθούμενα αεροπλάνα και τα αεροσκάφη να απομακρύνονται πριν από την απογείωση, αλλά τι μπορούν να κάνουν οι πιλότοι ελαφρών αεροσκαφών αν παρατηρήσουν κεραυνό στα αεροπλάνα τους κατά τη διάρκεια της προlet; Εδώ είναι μερικές επιλογές για την απογύμνωση των αεροσκαφών στο έδαφος:
Αποτροπή
Κάνοντας το αεροπλάνο σας στο υπόστεγο θα κάνει τη ζωή σας πολύ πιο εύκολη κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε ένα hangar, αλλά αν το κάνετε, βεβαιωθείτε ότι το χρησιμοποιείτε.
Αν hangar το αεροσκάφος σας μια νύχτα πριν από μια πρωινή πτήση, θα εξοικονομήσετε πολύ χρόνο ψεκασμό αεροπλάνο σας κάτω ή περιμένοντας ένα de-παγοθραύστη να εμφανιστεί, θα έχετε ένα καθαρό και ξηρό αεροπλάνο, και θα είστε πολύ θερμότερο. Αν δεν μπορείτε ή δεν θέλετε να χρεώνετε για τις χρεώσεις ενοικίου hangar, ζητήστε από τον ιδιοκτήτη FBO ή hangar εάν μπορείτε να πληρώσετε ένα μικρότερο τέλος στο hangar για λίγες μόνο ώρες πριν από μια πτήση.
Βγάλτε το
Μία από τις μόνες επιλογές που έχουν οι πιλότοι γενικής αεροπορίας όταν πρόκειται για την απομάκρυνση του χιονιού και του παγετού είναι να βουρτσίζει το χιόνι φυσικά. Οι πιλότοι πρέπει πάντα να χρησιμοποιούν μια μαλακή βελούδινη βούρτσα για αεροσκάφη. Άλλοι τύποι βούρτσας θα χαράξουν την επιφάνεια του αεροπλάνου. '
Ζεστό νερό
Η εκροή ζεστού νερού πάνω από την επιφάνεια του αεροσκάφους μπορεί να λιώσει παγετό. Αλλά προσέξτε ότι το νερό δεν ανακατεύεται. Χρησιμοποιήστε μια πετσέτα για να στεγνώσει το νερό καθώς πηγαίνετε.
Χρησιμοποιήστε ένα De-Ice ή Anti-Ice Fluid
Τα αποβουτυρωτικά και αντιπαγωτικά υγρά μπορεί να είναι δαπανηρά, αλλά υπάρχουν και μερικές ανέξοδες επιλογές. Οι εγκεκριμένες ουσίες για τα αεροσκάφη αποπάγωσης περιλαμβάνουν γλυκόλη (συνήθως με τη μορφή προπυλενίου, αιθυλενίου και διαιθυλενογλυκόλης), νερό, αναστολείς διάβρωσης, παράγοντες διαβροχής και χρωστική ουσία, η οποία χρησιμοποιείται για τον εύκολο προσδιορισμό του τύπου του υγρού.
Θα πρέπει να συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο πτήσης του χειριστή για να καθορίσετε ποια υγρά είναι αποδεκτά για χρήση. Ενώ μερικά υγρά όπως το αλκοόλ με τρίψιμο και το υγρό υαλοκαθαριστήρα του αυτοκινήτου μπορεί να λειτουργούν και να χρησιμοποιούνται από πολλούς πιλότους, δεν έχουν εγκριθεί για χρήση σε αεροσκάφη και ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στο αεροπλάνο σας.
Τα μικρά αεροσκάφη πρέπει να χρησιμοποιούν υγρό Τύπου Ι ή ΙΙΙ, το οποίο κατασκευάζεται για αεροσκάφη με βραδύτερη ταχύτητα περιστροφής. Το υγρό τύπου Ι είναι το πιο συνηθισμένο, δεν έχει ελάχιστο περιορισμό ταχύτητας περιστροφής και μπορεί να παρέχει περίπου 45 λεπτά προστασίας πάγου στο έδαφος, όταν εφαρμόζεται από έμπειρο άτομο.
Εάν χρησιμοποιείται ψεκαστήρας χειρός, μειώνεται ο πραγματικός χρόνος. Το υγρό τύπου Ι είναι πορτοκαλί. Το υγρό τύπου III προορίζεται για αεροσκάφη με ταχύτητα περιστροφής τουλάχιστον 60 κόμβων. Το υγρό τύπου III έχει κίτρινο-πράσινο χρώμα.
Οι πιλότοι πρέπει να είναι βέβαιοι ότι δεν ψεκάζουν το υγρό απομάκρυνσης του πάγου σε οποιαδήποτε κρίσιμη περιοχή "χωρίς ψεκασμό" στο αεροσκάφος, όπως στο εσωτερικό της εισόδου του κινητήρα, στο παρμπρίζ ή στον σωλήνα Pitot. Ένας κατάλογος περιοχών χωρίς ψεκασμό μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο πτήσης του αεροσκάφους. Ο θερμαινόμενος αέρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις εισόδους του κινητήρα και άλλες περιοχές με παγωμένο νερό, εάν είναι απαραίτητο.
Ο χειμώνας μπορεί να είναι μια σπουδαία στιγμή για να πετάξει, αλλά ο παγετός ή ο πάγος στο αεροπλάνο σας μπορεί να σας καθυστερήσει ή να σας αμαυρώσει εάν δεν είστε προετοιμασμένοι. Όταν είναι δυνατόν, hangar το αεροπλάνο σας, έτσι ώστε να είναι καθαρό και στεγνό κατά τη διάρκεια παγωμένο καιρό. Αλλά αν ένα υπόστεγο δεν είναι μια επιλογή, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα υγρό απογύμνωσης στο χέρι, και να το χρησιμοποιήσετε απελευθερωτικά.
Είναι πολύ πιο εύκολο να πάρετε πάγο από το αεροσκάφος ενώ βρίσκεστε στο έδαφος παρά στον αέρα και θα μπορείτε να χαλαρώσετε γνωρίζοντας ότι το αεροπλάνο σας θα εκτελέσει ως συνήθως κατά τη διάρκεια της πτήσης σας.