Οι επικίνδυνες στάσεις των πιλότων

Όλοι γνωρίζουν ότι οι περισσότεροι πιλότοι φέρνουν μαζί τους ένα ορισμένο επίπεδο αλαζονείας. Αλλά ξέρατε ότι η FAA έχει στην πραγματικότητα έναν κατάλογο πέντε επικίνδυνων συμπεριφορών που οι πιλότοι είναι επιρρεπείς; Περιλαμβάνουν την αντι-εξουσία, την παρορμητικότητα, την αδυναμία αντιμετώπισης, το μάτσο και την παραίτηση. Αυτές οι στάσεις είναι συχνά επικίνδυνες και είναι σημαντικό οι πιλότοι να γνωρίζουν ποιες από αυτές τις επικίνδυνες συμπεριφορές συμπεριλαμβάνουν και πώς πρέπει να αποφύγουν να πέσουν στις παγίδες τους.

  • 01 Anti-Authority

    Ο πιλότος που δεν του αρέσει να λέει τι να κάνει ή πώς να κάνει τα πράγματα έχει μια στάση κατά των αρχών. Οι προσωπικότητες κατά της αρχής τείνουν να εκπέμπουν τους κανόνες και τους κανονισμούς ως ασήμαντες ή μη εφαρμόσιμες σε αυτούς. Και δεδομένου ότι τόσο μεγάλο μέρος της αεροπορικής βιομηχανίας ρυθμίζεται, αυτός ο τύπος πιλότου συνήθως δεν φτάνει πολύ μακριά χωρίς κάποιος να παρατηρεί και να διορθώνει τη συμπεριφορά. Περιστασιακά, όμως, θα ακούσετε για ένα αεροπλάνο που έπληξε μια γραμμή ηλεκτρικού ρεύματος, έναν πιλότο που πέταξε πολύ κοντά σε ένα κτίριο ή τον πιλότο ο οποίος αγνοεί τις απαιτήσεις εκκαθάρισης και ορατότητας από το νέφος VFR και πετά πολύ κοντά στα σύννεφα.

    Κανείς δεν του αρέσει ένας διαταραγμένος κανόνας. Δηλαδή, αν δεν παραβιάσεις τους κανόνες είναι το σωστό πράγμα που πρέπει να κάνεις. Σε κάποιες κάποιες σπάνιες περιπτώσεις, είναι ασφαλές και απαραίτητο να λυγίζετε ή να σπάτε έναν κανόνα. Δεν είναι συνήθως δύσκολο να γνωρίζουμε πότε υπάρχουν αυτές οι περιπτώσεις. μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης είναι ένα παράδειγμα. Για παράδειγμα, αν κάποιος στο αεροσκάφος σας πάσχει από καρδιακή προσβολή, είναι ίσως εντάξει να σπάσει ο περιορισμός της ταχύτητας προκειμένου να φτάσει στο έδαφος το συντομότερο δυνατό.

    Και σε ένα περιβάλλον πληρώματος, το CRM θα πρέπει να ληφθεί υπόψη και η εξουσιοδοτική αρχή ενθαρρύνεται εάν οι προθέσεις σας είναι καλές και εσείς πιστεύετε ειλικρινά ότι ο αριθμός της αρχής είναι λάθος. Η ιδέα ότι δεν πρέπει να αμφισβητήσουμε την εξουσία μπορεί επίσης να μας βλάψει και σε μερικές περιπτώσεις θα μπορούσε να αποφευχθεί ένα ατύχημα εάν ο πρώτος αξιωματικός είχε εμπιστοσύνη στα ένστικτά του και αντέδρασε στον καπετάνιο.

    Ηθικό της ιστορίας: Μην αγνοείτε τους κανόνες μόνο για να αγνοήσετε τους κανόνες, αλλά με κάθε τρόπο, μιλήστε όταν δείτε κάτι λάθος!

  • 02 Παχυσαρκία

    Φωτογραφία: Getty / Sasha Bell

    Πολλοί πιλότοι είναι παρορμητικοί. Η πιλοτική σταδιοδρομία προσελκύει ανθρώπους που είναι τολμηροί, δεν φοβούνται τον κίνδυνο και παρορμητικοί. Αλλά σε ένα αεροπλάνο, η λήψη αποφάσεων χωρίς να τους σκεφτεί κανείς μπορεί να είναι καταστροφική, ακόμη και θανατηφόρα. Ενώ οι αποφάσεις πρέπει συχνά να γίνονται γρήγορα στο θάλαμο διακυβέρνησης, είναι λογικό να θυμόμαστε να επιβραδύνουμε και να κάνουμε στοχαστικές, υπολογιζόμενες αποφάσεις αντί για αντιδράσεις γόνατος.

    Ο παρορμητικός πιλότος κάνει το πρώτο πράγμα που έρχεται στο νου γρήγορα, χωρίς να εξετάζει άλλες επιλογές. Σε ένα περιβάλλον πληρώματος, ένας παρορμητικός καπετάνιος μπορεί να αποφασίσει να εκτρέψει χωρίς να συμβουλευτεί άλλα μέλη του πληρώματος ή μπορεί να εντοπίσει εσφαλμένα έναν αποτυχημένο κινητήρα και να τραβήξει πίσω τον λάθος ώση μοχλό, αν ενεργήσει πολύ γρήγορα και χωρίς να σκεφτεί τι κάνει.

    Είναι χρήσιμο για τους παρορμητικούς ανθρώπους να θυμούνται ότι η γρήγορη δράση μπορεί να είναι επικίνδυνη κατά την πτήση και ότι η πρώτη τους ενστικτώδης αντίδραση δεν είναι πάντα η σωστή.

  • 03 Καταστροφικό

    Εικόνα: Getty / Colin Anderson

    Ο άτρωτος πιλότος σκέφτεται ότι δεν θα συμβεί τίποτα κακό. Θεωρεί τον εαυτό του ως άθικτο και παρόλο που γνωρίζει τους κινδύνους και τους κινδύνους, δεν πιστεύει στην πραγματικότητα ότι βρίσκεται σε κίνδυνο ή κινδυνεύει ο ίδιος.

    Ένας πιλότος που κατέχει το άτρωτο χαρακτηριστικό προσωπικότητας δεν είναι συνήθως πολύ καλός στην αυτοαξιολόγηση ή την εκτίμηση κινδύνου και αφού δεν αναγνωρίζει ότι βρίσκεται σε κίνδυνο, είναι πιο πιθανό να πιέσει τα προσωπικά όρια του ίδιου και των άλλων. Η δυσλειτουργία είναι δύσκολο να αναγνωριστεί, αλλά οι πιλότοι που αισθάνονται αλεξίσφαιρα δεν τείνουν να αναλύουν τους κινδύνους τους και ίσως αγνοήσουν ακόμη και τα πρωτόκολλα ασφάλειας που ισχύουν.

  • 04 Macho

    Φωτογραφία: Getty / XiXinXing

    Ο μάχιμος πιλότος αρέσει να αναδεικνύει και μερικές φορές θα πάρει περιττούς κινδύνους για να παρατηρήσει. Τους αρέσει η προσοχή και είναι λίγο πολύ πρόθυμοι να επιδείξουν τις ικανότητές τους πλοήγησης, ώστε να μπορούν να απογειώνονται με κακές καιρικές συνθήκες ή να καθυστερούν την ανάκαμψη της περιστροφής για να προσπαθήσουν να αποδείξουν τις ικανότητές τους.

    Οι προσωπικότητες του Macho είναι γνωστό ότι είναι δυνατές και θορυβώδεις, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Ο ήσυχος, ντροπαλός πιλότος μπορεί να είναι εξίσου μάτσο με οποιονδήποτε άλλο. Γνωρίζοντας - και κολλώντας - οι προσωπικοί σας περιορισμοί θα σας εμποδίσουν να προσπαθήσετε να αποδείξετε. Ένας πιλότος που είναι επιρρεπής στον τύπο της προσωπικότητας του macho θα πρέπει να φροντίσει να αποφύγει τον ανταγωνισμό με τους άλλους και πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι η λήψη πιθανών είναι συχνά ένας καλός τρόπος για να νικήσεις τον εαυτό σου.

  • 05 Παραίτηση

    Εικόνα: Getty / Jamie Grill

    Η δίωξη είναι ίσως η χειρότερη των επικίνδυνων συμπεριφορών. Κανείς δεν θέλει να είναι σε ένα αεροπλάνο με έναν πιλότο ο οποίος, με το πρώτο σημάδι του προβλήματος, απλώς ρίχνει τα χέρια του και παραιτείται. Η παράδοση ή η παραίτηση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης είναι ίσως το χειρότερο πράγμα που μπορεί να κάνει ένας πιλότος.

    Οι πιλότοι που έχουν τη στάση παραίτησης παραδίδουν εύκολα. Συχνά πιστεύουν ότι δεν υπάρχει τίποτα που μπορούν να κάνουν για να αλλάξουν την κατάστασή τους, οπότε γιατί να ασχοληθούμε με την προσπάθεια; Αυτό, βέβαια, απέχει πολύ από την αλήθεια και ένας πιλότος θα πρέπει, για λόγους που είναι προφανείς, να μην εγκαταλείψει ποτέ το αεροπλάνο.