Τι περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο;
Πρώτον, μια σχολή πτήσεων συνήθως χρεώνει την ώρα, με ένα μέρος της χρέωσης να πηγαίνει προς μια ωριαία τιμή ενοικίασης αεροσκάφους, και το υπόλοιπο προς ένα ωριαίο ποσοστό διδασκαλίας.
Το συνολικό ποσό θα είναι το νομοσχέδιο που πληρώνετε. Τα περισσότερα σχολεία πτήσεων θα αναμένουν την πληρωμή απευθείας μετά από μια πτήση, αλλά μερικά θα σας επιτρέψουν να προπληρώσετε για ένα σύνολο χρόνου αποκλεισμού με προεξοφλητικό επιτόκιο και ορισμένα σχολεία πτήσεων θα σας επιτρέψουν να δημιουργήσετε ένα σχέδιο πληρωμής ή άλλο είδος σχεδίου χρηματοδότησης.
Ο συνολικός χρόνος πτήσης υπολογίζεται χρησιμοποιώντας είτε τον χρόνο Hobbs είτε τον χρόνο Tach , ο οποίος υπολογίζει την ώρα που λειτουργεί ο κινητήρας. Αυτό σημαίνει ότι πληρώνετε μόνο για το χρόνο που ξοδεύετε με τη λειτουργία του κινητήρα (ή μερικές φορές όταν ενεργοποιείτε τον κύριο διακόπτη) και τίποτα περισσότερο.
Για κάθε δεδομένη πτήση, οι συνολικές ώρες διδασκαλίας ενδέχεται να διαφέρουν από το συνολικό χρόνο πτήσης που χρεώνεται. Ορισμένοι εκπαιδευτές πτήσεων θα περιλαμβάνουν χρέωση για ενημέρωση και ανανέωση χρόνου, πράγμα που σημαίνει ότι η χρέωση πτήσης μπορεί να είναι 1,5 ώρες ενώ η πτήση μπορεί να είναι 1,0 ώρες.
Μερικές φορές συμπεριλαμβάνεται στο νομοσχέδιο πρόσθετη επιβάρυνση καυσίμων και ανάλογα με το αν το αεροσκάφος ενοικιάζεται με βρεγμένο ή ξηρό ρυθμό , ενδέχεται να εμφανιστούν πρόσθετες χρεώσεις.
Μαζί με τα χρήματα για το ωρομίσθιμο νομοσχέδιο, θα θελήσετε επίσης να αφαιρέσετε κάποια μετρητά για πιλοτικά προμήθειες και βιβλία κατάρτισης πτήσεων.
Πόσες πτήσεις θα πάρει;
Το άτομο που υποβάλλει αίτηση για πιστοποιητικό ιδιωτικού πιλότου υποχρεούται να καταγράψει τουλάχιστον 40 ώρες χρόνου πτήσης. Ορισμένες από αυτές τις ώρες θα είναι με έναν εκπαιδευτή, και μερικές θα είναι σόλο πτήσεις.
Σαράντα ώρες είναι η ελάχιστη απαιτούμενη και ενώ κάποιοι σπουδαστές ολοκληρώνουν το πιστοποιητικό τους σε 40 ώρες ή λίγο περισσότερο από 40 ώρες, ο μέσος χρόνος ολοκλήρωσης ενός ιδιωτικού πιστοποιητικού πιλότου είναι περισσότερο σαν 60 ώρες χρόνου πτήσης.
Οι καθυστερήσεις των καιρικών συνθηκών, η διαθεσιμότητα των εκπαιδευτών, η διαθεσιμότητα αεροσκαφών, η συχνότητα των πτήσεων εκπαίδευσης και ποικίλοι άλλοι παράγοντες μπορεί να σημαίνει ότι χρειάζονται περισσότερες ώρες για να καταλάβουν καλά. Ένας φοιτητής που πετά καθημερινά θα προχωρήσει γρήγορα μέσα από την προπόνηση, ενώ ο φοιτητής που πετάει μία φορά την εβδομάδα ή μία φορά το μήνα θα ξοδεύει μεγάλο μέρος του χρόνου του να ανασκοπεί υλικό και μπορεί να διαρκέσει περισσότερο για να τελειώσει την εκπαίδευσή του.
Ποια είναι η κατώτατη γραμμή;
Μπορεί να είναι δύσκολο να υπολογίσετε τον προϋπολογισμό για την πτητική εκπαίδευση όταν δεν είστε σίγουροι πόσο θα κοστίσει. Αλλά αν καθορίσετε το ωριαίο κόστος που σχετίζεται με την ενοικίαση αεροσκαφών και το τέλος εκπαιδευτή πτήσης, μπορείτε στη συνέχεια να αποφασίσετε πόσο συχνά μπορείτε να πετάξετε, πόση εβδομαδιαία εβδομάδα μπορείτε να επενδύσετε στην εκπαίδευσή σας και ότι το κόστος μπορεί να υποβαθμιστεί. Εάν μπορείτε να πετάξετε δύο φορές την εβδομάδα, θα πρέπει να έχετε προϋπολογισμό για περίπου 4 ώρες εκπαίδευσης την εβδομάδα. Οι περισσότερες τοπικές εκπαιδευτικές πτήσεις είναι μεταξύ 1.0 και 1.5 ώρες στο αεροσκάφος, οπότε ένας φοιτητής που πετάει δύο φορές την εβδομάδα μπορεί να συνδεθεί περίπου 2,8 ώρες την εβδομάδα.
Αν εφαρμόσουμε τυχαίο ποσοστό 125 $ ανά ώρα για ενοικίαση αεροσκαφών και 25 € ανά ώρα για οδηγίες, θα πληρώσετε συνολικά 150 € την ώρα ή έως και 420 € την εβδομάδα. Κατά μέσο όρο 2,8 ώρες την εβδομάδα (μερικές εβδομάδες θα είναι περισσότερο και μερικές λιγότερες) μπορεί να χρειαστούν 15 εβδομάδες και $ 6,000 για να ολοκληρώσετε την εκπαίδευσή σας τουλάχιστον 40 ώρες.
Μπορείτε να περιμένετε ότι θα σας πάρει περισσότερες από 40 ώρες για να ολοκληρώσετε την κατάρτιση, ωστόσο, γι 'αυτό είναι χρήσιμο να προγραμματίσετε 50 ή 60 ώρες, φέροντας το κόστος μέχρι $ 7.500-9.000.
Πώς μπορώ να διατηρήσω το κόστος σε ένα ελάχιστο;
Οι σπουδαστές δεν μπορούν να ελέγξουν την τιμή ενοικίασης του αεροσκάφους ή την προσαύξηση καυσίμων, αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να κρατήσετε το κόστος εκπαίδευσης των πτήσεων σας στο ελάχιστο. Πρώτον, θα θελήσετε να βεβαιωθείτε ότι εσείς και ο εκπαιδευτής σας παρακολουθείτε ένα πρόγραμμα σπουδών και ένα πρόγραμμα κατάρτισης που έχει νόημα για τους προσωπικούς σας στόχους και το χρονικό πλαίσιο.
Ένα σχέδιο κατάρτισης βοηθά και τους δύο ανθρώπους να γνωρίζουν τι να περιμένουν και πώς ο σπουδαστής προχωράει.
Ένας φοιτητής που είναι πρόθυμος να μελετήσει μόνη της θα προχωρήσει πιο γρήγορα και θα δαπανήσει λιγότερα χρήματα για την εκπαίδευση στο έδαφος. Οι εκπαιδευτές πτήσεων πρέπει να βεβαιωθούν ότι οι μαθητές είναι προετοιμασμένοι με τις γνώσεις που απαιτούνται για να περάσουν την πρακτική εξέταση FAA ή να ελέγξουν την πορεία . Εάν ο σπουδαστής δεν κάνει μόνη της μάθηση, ο εκπαιδευτής πτήσεων θα ξοδέψει περισσότερο χρόνο για να διδάξει τον μαθητή και όταν είστε στο ρολόι του εκπαιδευτή πτήσης, θα το πληρώσετε. Δεν υπάρχει λόγος να έχετε τον εκπαιδευτή να σας περπατήσει μέσα από την γραπτή γραπτή δοκιμαστική εξέταση εξετάσεων ή να μεταβείτε μαζί σας κάθε μικρή λεπτομέρεια στο εγχειρίδιο πιλότου, αν μπορείτε να το μάθετε μόνοι σας. Εάν είστε αυτοαπασχολούμενος και θέλετε να μελετήσετε μόνοι σας, θα εξοικονομήσετε χρήματα.
Πάρτε τη γραπτή εξέταση πριν αρχίσετε να πετάτε. Η εκμάθηση όλων όσων χρειάζεται να γνωρίζετε στο έδαφος θα διασφαλίσει ότι χρησιμοποιείτε όσο το δυνατόν καλύτερα τον χρόνο σας στον αέρα. Ένας φοιτητής που δεν μαθαίνει καμία γνώση του βιβλίου θα δαπανήσει περισσότερα χρήματα στο αεροπλάνο, με τον εκπαιδευτή του να εξηγεί κάθε μικρή λεπτομέρεια. Εάν γνωρίζετε ήδη αυτά τα μικρά πράγματα, συχνά διαδικαστικές λεπτομέρειες, εσείς και ο εκπαιδευτής σας μπορείτε να προχωρήσετε γρήγορα στην άσκηση άλλων πράξεων.
Μην πάρετε πάρα πολλά διαλείμματα στην εκπαίδευσή σας. Οι μακρές παύσεις στην εκπαίδευση σημαίνουν ότι όταν επιστρέψετε, θα πρέπει να ξοδέψετε χρόνο να ξανακάνω τα πράγματα που κάποτε γνωρίζατε. Και μια παρατεταμένη παύση μπορεί να σημαίνει ότι τώρα είστε ζευγαρωμένοι με ένα νέο εκπαιδευτή, ο οποίος δεν γνωρίζει απαραίτητα πού απομακρύνθηκε. Αυτά τα προβλήματα μπορεί συχνά να αποφευχθούν αν είστε σε θέση να πετάτε πιο συχνά.